據(jù)介紹，此項研究突破了氫燃料電池輕量化、水熱管理、高可靠機載動力系統(tǒng)集成等多項關鍵技術。試飛中，燃料電池系統(tǒng)輸出性能、性、可靠性和環(huán)境適應性等全部達到了技術要求，在-20℃低溫環(huán)境下表現(xiàn)出優(yōu)良的存放、啟動和運行性能。大連化物所是國內(nèi)燃料電池主要研究單位之一。其質(zhì)子交換膜燃料電池研究團隊早在2001年就聯(lián)合相關單位研制出首臺氫燃料電池電動車。近年來，團隊又先后研制出了多種型號的用質(zhì)子交換膜燃料電池電源系統(tǒng)，填補了在這一技術領域的空白。新聞：福清橋面鑿毛機（福清）BC-23A

鑿毛是用一種"斬斧"的工具把已經(jīng)完成的混凝土結(jié)構面鑿出一條條凹痕.。作用是使兩個施工階段的施工面粘結(jié)牢固。通常在現(xiàn)澆結(jié)構中，在現(xiàn)澆板澆筑完畢后，要鑿毛，進行下一層柱墻的澆注。讓混凝土粘結(jié)牢固。nybxjxgs
新松機器人近期數(shù)字化工廠訂單，充分說明這一趨勢。5、整合潮流難以抵擋普通的機器人系統(tǒng)集成商難以做大，營收達到1億左右則面臨發(fā)展瓶頸。未來的產(chǎn)業(yè)整合過程中，工藝是門檻。能夠在某個行業(yè)中深入發(fā)展，掌握客戶與渠道，對上游本體廠商有議價權的標的，才能夠在未來的發(fā)展中成為解決方案或者設備的供應商。2017年機器人相關企業(yè)將達到5000家。目前低端應用的競爭尤其激烈。競相降價造成的惡性競爭日趨激烈。

鑿毛機廣泛應用于高速公路、高速鐵路的橋面，橋梁、涵洞、電廠、核電站、水庫堤壩、停車場等各種混凝土地面新建鋪裝時對地面表層混凝土浮漿的去除，以達到均勻的粗糙度而設計的產(chǎn)品。手推式地面鑿毛機對各種陳舊地面做翻新前的地坪處理；去除破損地面凸起部分；環(huán)氧樹脂地面鑿毛；地面做防滑面；對需二次鋪裝新舊面層打毛等具率的專業(yè)鑿毛工具。

新聞：福清橋面鑿毛機（福清）BC-23A鑿毛機產(chǎn)品特點：1. 鑿毛機多種機型，根據(jù)不同工況選擇面寬；2. 鑿毛機自鎖式鑿毛靴頭，拆裝方便快捷；3. 率、低成本，鑿毛機器操作靈活；4. 鑿毛機應用領域： 橋梁、隧洞、地鐵建設、堤壩除險加固、水利水電、核電建設、船廠碼頭；市政、道橋、城市建筑加固等眾多工程領域；5. 鑿毛機易損耗材： 鑿毛頭、活塞桿、活塞套、密封圈

新聞：福清橋面鑿毛機（福清）BC-23A2016年10月，微軟已經(jīng)宣布晉升Jha為全球執(zhí)行副總裁，實際上接替了陸奇的位置和部分業(yè)務。而微軟另一位華人高管全球執(zhí)行副總裁沈向洋則接過了陸奇原先負責的必應和Cortana業(yè)務。而另一位知情人士B向新浪科技爆料稱，陸奇已經(jīng)與進行了數(shù)次接觸，等雙方就所有問題達成一致后就會正式宣布。屆時微軟也會發(fā)布聲明，以友好的態(tài)度與這位負責微軟互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務八年時間的核心技術高管分手。據(jù)他透露，陸奇會在主管人工智能以及高精地圖等業(yè)務。據(jù)的可穿戴能源部副主任YorikoYagi表示，該電池將會在2018年4月到2019年3月間開始量產(chǎn)。已經(jīng)在去年10月給所有的潛在客戶提供了樣品，但是至今還并沒有透露具體的價格。“我們生活中的小型電子產(chǎn)品，比如可穿戴設備以及物聯(lián)網(wǎng)設備越來越多，而它們的設計會受到電池體積極大的。如果我們想要小設備，我們首先需要小電池。”Yagi說道。這意味著這種新型電池只適合用于可穿戴設備，卡片式設備，以及物聯(lián)網(wǎng)設備。

新聞：福清橋面鑿毛機（福清）BC-23A讓普通老百姓也能參與到食品檢測的隊伍中來是葉嘉明一直所堅持的。目前，創(chuàng)建于2014年1月的杭州霆科生物科技有限公司已被浙江省科技廳認定為浙江省科技型中小企業(yè)，入選杭州市科學技術會杭州市“青藍計劃”企業(yè)，該公司的“基于紙基微流控芯片的食品添加劑快檢測系統(tǒng)研發(fā)”項目還入選了浙江省科技廳2016年浙江省公益技術應用研究計劃。葉嘉明向記者透露，公司已于近日完成了2000萬元的pre-A輪，領投方為珠海啟迪融創(chuàng)。 位于澳大利亞西北部的皮爾巴拉地區(qū)是聞名于世的鐵礦石產(chǎn)區(qū)。每天24小時不間斷，運輸鐵礦石的卡車在廣袤而空曠的褐紅色土地上飛馳。而這些兩層樓高的卡車沒有駕駛員，也沒有隨車人員，一切全由1500公里外的計算機控制中心來操控。這一幕已經(jīng)從構想中走向現(xiàn)實。鐵礦石三巨頭之一的力拓集團（RioTinto）在4個礦山中啟用了共73輛無人駕駛卡車。這些卡車來自日本小松公司（Komatsu）。通過的GPS導航系統(tǒng)，卡車能自動找到方向，并利用激光傳感器和來發(fā)現(xiàn)障礙物。