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地鐵螺栓約旦供應商

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品 牌: ALEX/艾力克斯 
型 號: 4.6-12.9級 
規 格: 依據圖紙或樣品定制生產 
單 價: 5.00元/件 
起 訂: 5000 件 
供貨總量: 500000 件
發貨期限: 自買家付款之日起 30 天內發貨
所在地: 江蘇 蘇州市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-03-08 11:30
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公司基本資料信息
 
 
 
【地鐵螺栓約旦供應商】詳細說明

地鐵螺栓約旦供應商

螺紋道釘(自攻、自鉆)的主要幾何參數(一)大徑/牙外徑(d1),為螺紋牙頂重合的假想圓柱直徑。螺紋大徑基本代表螺紋尺寸的公稱直徑。(二)小徑/牙底徑(d2):為螺紋牙底重合的假想圓柱直徑。(三)牙距(p):為相鄰牙在中經線上對應兩點的軸向距離。在英制中以每一英寸(25.4mm)內的牙數來表明牙距。鉆尾螺絲:鉆尾螺絲有CSD(機械牙),BSD(自攻AB牙)兩種。其牙距或牙數可分別參考機械螺絲(CSD牙)和自攻螺絲(BSD牙)。(四)牙山角度和尾尖角度:牙山角為牙側與牙側間的夾角、尾尖角為螺紋未端尖角。1、自攻牙:牙山角度為60O,尾尖角度為45O±5O。2、墻板釘:牙山角度為60O,(也可依客戶要求生產,如45O±5O)尾尖角度為25O±3O。3、夾板釘:(Chip board screws)牙山角度為40O±3O,尾尖角度為25O±3O 或34O±3O(客戶特殊要求)。4、鉆尾螺絲:牙山角度為60 O±5O,尾部針對不同規格的產品選用不同型號的夾尾針,夾尾的主要幾何參數為夾尾徑和伸出量。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業生產各種國標和出口標準公制、美制螺栓。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>規格有:M20-M80紅打熱打工藝生產,M10-M18冷打冷墩工藝生產。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面處理有:本色上防銹油、發黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達克羅、磷化等。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; LINE-HEIGHT: 13.5pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>等級有:4.6級、4.8級、5.6級、5.8級、6.8級、8.8級、9.8級、10.9級、12.9級。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包裝方式有:雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤、塑料桶、鐵桶等。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的螺栓生產非常注重質量控制和管理。我們的螺栓生產完全按照ISO9001-2008質量體系來控制,我們還獲得中國的鐵路產品生產許可證。我們擁有專業的檢測設備,以確保我們所有的螺栓產品品質,達到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求,從供應商的質量控制到成品,我們都是按照標準程序操作,對供應商我們有嚴格的質量控制系統:

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試,我們要求供應商提供生產批號,化學成分,力學性能等檢測指標。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質證明書等手段進行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據產品的不同要求,我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標準才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產的半成品及其外協廠商,我們經常組織質量控制協調會議,并提供技術技持和指導。在發貨前保證合格的產品交付給我們的客戶。

鋪設技術

1.高速正線與到發線連接的單開道岔應采用側向允許通過速度為80KM/H的18號高速道岔。

城市軌道交通系統大多采用無碴軌道結構,調整軌道彈性和軌道幾何形態須由減震扣件完成,因此對減震扣件性能提出了更高要求 。減震扣件各項性能參數不僅要經過科學 、嚴謹的計算,更要通過一系列模擬試驗檢測 。減震扣件主要性能要求和相應模擬檢測項目如下。(1)安全性能要求 1:保持軌距 ,控制鋼軌轉動和平移 。相應檢測項目為剛度測試和疲勞測試 。要求 2:對軌道具有縱向限制能力。相應檢測項目為縱向阻力測試和扣壓力測試。(2)減震性能要求 1:降低軌道整體剛度 。相應檢測項目為剛度測試。要求 2:減輕振動 。相應檢測項目為沖擊載荷衰減測試。3)絕緣性能要求 :保持鋼軌與道床的電氣絕緣。相應檢測項目為絕緣電阻測試。(4)穩定性要求 :使用壽命長且使用周期內主要性能變化在允許范圍內 。相應檢測項目為疲勞測試。

材料:橡膠墊板材料以天然橡膠或合成橡膠為主要成份,不得使用再生膠。墊板必須按鐵道部規定程序批準的圖樣制造。外觀質量:墊板表面光滑、修邊整齊。缺角:在兩端四個定位角上,不允許有體積大于一腳的三分之一的缺角。缺膠:兩個工作面上,因雜質、氣泡、水紋、悶氣、造成的缺膠面積不大于9mm2,深度不得大于1mm,每塊不得超過兩處。海綿:工作面上不允許有,四個定位腳上不允許有體積大于三分之一腳的海綿狀物。毛邊:不大于3mm。試驗方法:墊板硬度、拉伸強度、扯斷伸長率、200﹪定伸應力、阿克隆磨耗、熱空氣老化、脆性溫度試驗方法見表1。恒定壓縮永久變形:2.1試樣制備:采用專用刀具,在橡膠墊板上以一條溝槽為中心,切取直徑為30mm的圓形試樣,并測試樣中型部位無溝槽處厚度三點,取平均值為壓縮前厚度。2.2實驗步驟:采用試驗機具將試樣均勻壓縮至試樣厚度的50﹪,送入空氣老化試驗箱中,在100℃24h后,從試驗箱中取出,在室溫中冷卻30min;將試樣從試驗機具中取出,自由放置24h至48h,在此時間采用百分表或游標卡尺,測試試樣中心部位無溝槽處厚度3點,取平均值。2.3實驗結果:計算公式:C=(t0-t1)/t0×100,3. 墊板工作電阻測試:3.1試樣:為成品墊板。3.2試驗儀器:高值絕緣電阻儀。3.3實驗步驟:將待測墊板放在兩塊電極A、B間,接通電源,指示燈亮后進行預熱,調整儀器并按規定步驟進行測試。4. 靜剛度試驗:4.1 試樣:為墊板產品,每組試樣不得少于5塊。4.2 試驗設備:采用200kN或300kN萬能試驗機。4.3 試驗步驟:①將準備好的試樣放在底板上,予加靜載140kN,卸載,停留10s,再一次加載140kN,卸載,而后正式進行試驗。②將兩百分表調整指零,而后以每秒鐘2~3kN的速度加載,當載荷加至20kN和80kN時各停留1min,并分別記錄墊板的壓縮量ΔAi和ΔBi,如此反復試驗3次,將3次測得的ΔAi和ΔBi計算之平均值即為在20kN和80kN的平均壓縮量ΔA和ΔB③試驗結果:S0=60/(ΔB-ΔA)

地鐵螺栓約旦供應商

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