normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業生產各種國標和出口標準公制、美制螺栓。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>規格有：M20-M80紅打熱打工藝生產，M10-M18冷打冷墩工藝生產。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面處理有：本色上防銹油、發黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達克羅、磷化等。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; LINE-HEIGHT: 13.5pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>等級有：4.6級、4.8級、5.6級、5.8級、6.8級、8.8級、9.8級、10.9級、12.9級。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包裝方式有：雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤、塑料桶、鐵桶等。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的螺栓生產非常注重質量控制和管理。我們的螺栓生產完全按照ISO9001-2008質量體系來控制，我們還獲得中國的鐵路產品生產許可證。我們擁有專業的檢測設備，以確保我們所有的螺栓產品品質，達到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求，從供應商的質量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應商我們有嚴格的質量控制系統：

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應商提供生產批號，化學成分，力學性能等檢測指標。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質證明書等手段進行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據產品的不同要求，我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標準才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產的半成品及其外協廠商，我們經常組織質量控制協調會議，并提供技術技持和指導。在發貨前保證合格的產品交付給我們的客戶。

站線軌道，1．正線為軌道時，與正線相鄰的兩條到發線宜采用無砟軌道，其他可采用混凝土寬枕的有砟軌道；高架車站或站臺范圍設架空層的車站到發線區段宜采用無砟軌道結構。2．站線采用有砟軌道時，軌道結構設計應符合下列規定：(l)到發線應采用60kg/m無螺栓孔新鋼軌；其他站線宜鋪設50kg/m鋼軌。(2)到發線應采用混凝土軌枕．每千米鋪設1667根；當鋪設混凝土寬枕時，每千米鋪設1760根。其他站線每千米鋪設1440根．(3)站線應采用一級碎石道砟。到發線道床頂寬3.4m，道床厚度0.35m，邊坡為1：1.75;其他站線道床預寬2.9m，道床厚度0.25m，邊坡為1：1.5。(4)站線混凝土軌枕宜采用彈條Ⅱ型扣件。

有碴軌道用扣件系統，隨著混凝土軌枕的發展與應用，我國從1957年就開始混凝土枕用扣件的研究，開發了多種扣件型式，如螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、67型拱形彈片式扣件、70型扣板式扣件、彈條I型扣件、彈條I型調高扣件、彈片I型調高扣件、彈條II型扣件、彈條III型扣件等。隨著客運專線建設的發展又新近研發了彈條IV型扣件和彈條V型扣件。以下主要介紹常用幾種扣件型式。

（1）單開道岔有主線和側線，通過尖軌的動作實現道岔的開通，側線開通和正線開通由轉輸機控制。單開道岔是現場使用最多、最典型的道岔類型。

鐵路預埋套管（絕緣套管、塑料套管）預埋套管是一種預埋組合件，主要是通過在預制品（如水泥枕木、橋梁、建筑等）中安裝固定后，其表面的螺紋與預制品形成溶合后，再由螺栓或螺釘與其配合使用， 起到固定緊固其他物件的作用。 預埋套管材質：尼龍玻纖（PA66+GF）、塑料（HDPE)、鑄鐵等。

鐵路高強度螺栓青島生產工廠