咸寧市卡特挖掘機維修故障

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發動機功率不足問題，駕駛室電腦版顯示“故障代碼460-4”。工作現場使用ET電子技師進行檢測。（320D挖掘機使用C6.4發動機，采用ACERT電噴技術。經檢測故障代碼460-4為“燃油壓力傳感器-燃油濾清器之后：電壓低于正常值”，在排查過進氣、渦輪增壓器、噴油器、主泵機油壓力等部件后，基本可以卻定燃油壓力不足，是因為燃油油路阻塞造成燃油流量不足，電腦版自動發動機功率。確定了故障點后，立即對油路進行檢查。發現此機器使用的濾清器有異樣，詢問后，發現此濾清只使用了100多小時，而且價格不足原廠濾芯的二分之一。在檢視過后確定此濾清為。在更換卡卡動力提供的卡特原廠濾清，并疏通油路后。

掘機液壓油溫度過高問題處理起來比較棘手，因為大多數情況下設備使用后期由于運動副之間磨損后使其效能損失造成。很況維修是指標不治本的，因此前期預防很重要。（1）液壓油黏度（ISOVG，黏度單位為mm2/s)確定液壓油黏度的原則是，在考慮液壓回路工作溫度和效率的前提下，使（用于泵和馬達等元件）液壓油黏度處于范圍；與溫度對應的短時間冷啟動的黏度；以及對應于短時間允許的泄漏油90℃時的黏度。對于大型液壓挖掘機液壓油散熱（更確切地說應為液壓油溫控制）的，雖然各廠家采用的具體有所不同，但基本思路卻是一樣的，既能使液壓油溫度在連續作業中平衡在較為的范圍內，目前大型液壓挖掘機工作泵的控制主要有兩種：帶壓力斷流功能的極限載荷調節和負荷感應調節。

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