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并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松后的土壤和巖石。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中主要的工程機械之一。挖掘機重要的三個參數:操作重量（），發動機功率和鏟斗斗容。挖掘機分類常見的挖掘機按驅動有內燃機驅動挖掘機和電力驅動挖掘機兩種。其中電動挖掘機主要應用在高原缺氧與地下礦井和其它一些易燃易爆的場所。按照規模大小的不同，挖掘機可以分為大型挖掘機、中型挖掘機和小型挖掘機。按照行走的不同，挖掘機可分為履帶式挖掘機和輪式挖掘機。按照傳動的不同，挖掘機可分為液壓挖掘機和機械挖掘機。機械挖掘機主要用在一些大型礦山上。

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掘機液壓油溫度過高問題處理起來比較棘手，因為大多數情況下設備使用后期由于運動副之間磨損后使其效能損失造成。很況維修是指標不治本的，因此前期預防很重要。（1）液壓油黏度（ISOVG，黏度單位為mm2/s)確定液壓油黏度的原則是，在考慮液壓回路工作溫度和效率的前提下，使（用于泵和馬達等元件）液壓油黏度處于范圍；與溫度對應的短時間冷啟動的黏度；以及對應于短時間允許的泄漏油90℃時的黏度。對于大型液壓挖掘機液壓油散熱（更確切地說應為液壓油溫控制）的，雖然各廠家采用的具體有所不同，但基本思路卻是一樣的，既能使液壓油溫度在連續作業中平衡在較為的范圍內，目前大型液壓挖掘機工作泵的控制主要有兩種：帶壓力斷流功能的極限載荷調節和負荷感應調節。

氣缸蓋發生變形后，使的部位壓不緊氣缸墊而造成高溫氣體泄露，使缸墊燒損。⑵氣缸套凸臺高度不一，引起個別氣缸密封不嚴。為了使氣缸套、氣缸墊壓緊在氣缸體上并保持良好的密封性，一般要求氣缸套端面凸臺平面高出氣缸體一定尺寸(一般為0.05～0.12mm)，同一臺柴油機(或同一缸蓋下的兩個氣缸)氣缸套凸出量相差也有規定(一般為0.05mm)。若超出規定值，則有可能造成密封壓力不夠，使高壓高溫氣體竄出而沖壞缸墊。柴油機出廠時，生產廠家提供的使用說明書中對氣缸蓋緊固螺栓的扭矩有明確要求，時應嚴格按規定的時間、緊固氣缸蓋。⑷氣缸墊裝配不正確或氣缸墊差。⑸機器工作不良，過熱引起沖缸墊。裝載機鏟車柴油機油底殼機油油面升高的原因有那些？

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