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>上海興竹鋁業(yè)有限公司<系臺商合資集團企業(yè),位于交通便利，訊息發(fā)達的華東地區(qū)---上海，是一家國內(nèi)外知名代理及經(jīng)銷國內(nèi)外著名鋁合金材料的大型企業(yè)。為公司形成龐大的用戶群體，遍及美資、臺資、日資、港資、國營軍工企業(yè)和私營企業(yè)。與不同需求的用戶建立了良好親切的合作關系。本公司利用最新網(wǎng)絡系統(tǒng)，展開了網(wǎng)絡銷售服務,和傳統(tǒng)的銷售模式，不斷拓展服務范圍，提高服務精、廣度，健全了我們的銷售網(wǎng)絡，建立了龐大的客戶群。堅持誠信經(jīng)營，顧客至上，品質第一的宗旨，努力為客戶提供優(yōu)質產(chǎn)品和服務。歡迎廣大新老客戶惠顧！

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1050 食品、化學和釀造工業(yè)用擠壓盤管，各種軟管，花煙粉

1060 要求抗蝕性與成形性均高的場合，但對強度要求不高，化工設備是其典型用途

1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蝕性但不要求有高強度的零件部件，例如化工產(chǎn)品、食品工業(yè)裝置與貯存容器、薄板加工件、深拉或旋壓凹形器皿、焊接零部件、熱交換器、印刷板、銘牌、反光器具

1145 包裝及絕熱鋁箔，熱交換器

1199 電解電容器箔，光學反光沉積膜

1350電線、導電絞線、匯流排、變壓器帶材

2011 螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產(chǎn)品

2014 應用于要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結構元件，多級火箭第一級燃料槽與航天器零件，卡車構架與懸掛系統(tǒng)零件

2017 是第一個獲得工業(yè)應用的2XXX系合金，它的應用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結構與運輸工具結構件，螺旋槳與配件

2024 飛機結構、鉚釘、彈道構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件

2036汽車車身鈑金件

2048 航箜航天器結構件與器兵結構零件

2124 航箜航天器結構件

2218飛機發(fā)動機和柴油發(fā)動機活塞，飛機發(fā)動機汽缸頭，噴氣發(fā)動機葉輪和壓縮機環(huán)

2219 航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結構零件，工作溫度為-270~300℃。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態(tài)有很高的抗應力腐蝕開裂能力

2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料

2618 模鍛件與自由鍛件。活塞和航箜發(fā)動機零件

2A01 工作溫度小于等于100℃的結構鉚釘

2A02 工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發(fā)動機的軸向壓氣機葉片

2A06 工作溫度150~250℃的飛機結構及工作溫度125~250℃的航箜器結構鉚釘

2A10 強度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100℃的航箜器結構鉚釘

2A11 飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結構件。航箜器的中等強度的螺栓與鉚釘

2A12 航箜器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)龋ㄖc交通運輸工具結構件

2A14 形狀復雜的自由鍛件與模鍛件

2A16 工作溫度250~300℃的航天航箜器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙

2A17 工作溫度225~250℃的航箜器零件

2A50 形狀復雜的中等強度零件

2A60 航箜器發(fā)動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等

2A70 飛機蒙皮，航箜器發(fā)動機活塞、導風輪、輪盤等

2A80 航箜發(fā)動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件

2A90 航箜發(fā)動機活塞

3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蝕性可焊性好的零件部件，或既要求有這些性能又需要有比1XXX系合金強度高的工作，如廚具、食物和化工產(chǎn)品處理與貯存裝置，運輸液體產(chǎn)品的槽、罐，以薄板加工的各種壓力容器與管道

3004 全鋁易拉罐罐身，要求有比3003合金更高強度的零部件，化工產(chǎn)品生產(chǎn)與貯存裝置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各種燈具零部件

3105 房間隔斷、檔板、活動房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶蓋、瓶塞等

3A21 飛機油箱、油路導管、鉚釘線材等；建筑材料與食品等工業(yè)裝備等

5005 與3003合金相似，具有中等強度與良好的抗蝕性。用作導體、炊具、儀表板、殼與建筑裝飾件。陽極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并與6063合金的色調協(xié)調一致

5050 薄板可作為致冷機與冰箱的內(nèi)襯板，汽車氣管、油管與農(nóng)業(yè)灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等

5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強度與中等的靜態(tài)強度，用于制造飛機油箱、油管，以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品等

5056 鎂合金與電纜護套鉚釘、拉鏈、釘子等；包鋁的線材廣泛用于加工農(nóng)業(yè)捕蟲器罩，以及需要有高抗蝕性的其他場合

5083 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，諸如艦艇、汽車和飛機板焊接件；需嚴格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鉆探設備、交通運輸設備、彈道元件、裝甲等

5086 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，例如艦艇、汽車、飛機、低溫設備、電視塔、鉆井裝置、運輸設備、彈道零部件與甲板等

5154 焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶結構與海上設施、運輸槽罐

5182 薄板用于加工易拉罐蓋，汽車車身板、操縱盤、加強件、托架等零部件

5252 用于制造有較高強度的裝飾件，如汽車等的裝飾性零部件。在陽極氧化后具有光亮透明的氧化膜

5254 過氧化氫及其他化工產(chǎn)品容器

5356 焊接鎂含量大于3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲

5454 焊接結構，壓力容器，海洋設施管道

5456 裝甲板、高強度焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶材料

5457 經(jīng)拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件

5652 過氧化氫及其他化工產(chǎn)品貯存容器

5657 經(jīng)拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下必須確保材料具有細的晶粒組織

5A02 飛機油箱與導管，焊絲，鉚釘，船舶結構件

5A03 中等強度焊接結構，冷沖壓零件，焊接容器，焊絲，可用來代替5A02合金

5A05 焊接結構件，飛機蒙皮骨架

5A06 焊接結構，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機蒙皮骨部件

5A12 焊接結構件，防彈甲板

6005 擠壓型材與管材，用于要求強高大于6063合金的結構件，如梯子、電視天線等

6009 汽車車身板

6010 薄板：汽車車身

6061 要求有一定強度、可焊性與抗蝕性高的各種工業(yè)結構性，如制造卡車、塔式建筑、船舶、電車、夾具、機械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材

6063 建筑型材，灌溉管材以及供車輛、臺架、家具、欄柵等用的擠壓材料

6066 鍛件及焊接結構擠壓材料

6070 重載焊接結構與汽車工業(yè)用的擠壓材料與管材

6101 公共汽車用高強度棒材、電導體與散熱器材等

6151 用于模鍛曲軸零件、機器零件與生產(chǎn)軋制環(huán)，供既要求有良好的可鍛性能、高的強度，又要有良好抗蝕性之用

6201 高強度導電棒材與線材

6205 厚板、踏板與耐高沖擊的擠壓件

6262 要求抗蝕性優(yōu)于2011和2017合金的有螺紋的高應力零件

6351 車輛的擠壓結構件，水、石油等的輸送管道

6463 建筑與各種器具型材，以及經(jīng)陽極氧化處理后有明亮表面的汽車裝飾件

6A02 飛機發(fā)動機零件，形狀復雜的鍛件與模鍛件

7005 擠壓材料，用于制造既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的焊接結構，如交通運輸車輛的桁架、桿件、容器；大型熱交換器，以及焊接后不能進行固熔處理的部件；還可用于制造體育器材如網(wǎng)球拍與壘球棒

7039 冷凍容器、低溫器械與貯存箱，消防壓力器材，用軍器材、裝甲板、彈道裝置

7049 用于鍛造靜態(tài)強度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應力腐蝕開裂勇力的零件，如飛機與彈道零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等，而韌性稍高

7050 飛機結構件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。制造這類零件對合金的要求是：抗剝落腐蝕、應力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高

7072 空調器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層

7075 用于制造飛機結構及期貨 他要求強度高、抗腐蝕性能強的高應力結構件、模具制造

7175 用于鍛造航箜器用的高強度結構性。T736材料有良好的綜合性能，即強度、抗剝落腐蝕與抗應力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強度都高

7178 供制造航箜航天器的要求抗壓屈服強度高的零部件

7475 機身用的包鋁的與未包鋁的板材，機翼骨架、桁條等。其他既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的零部件

7A04?飛機蒙皮、螺釘、以及受力構件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等

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為什么選擇我們？

1.99.9%≠100%；

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選擇興竹鋁材的理由

我們經(jīng)常遇到各種鋁材選購問題？如何選擇優(yōu)質的鋁材是大家共同點，在選擇上會遇到各種問題，購買途中常見問題請悉知。如下！

1.加工性能：選購鋁材先要了解鋁材加工性能，加工性能直接影響到鋁材后期的使用和壽命，并且最終影響到產(chǎn)品的質量。

2.二次處理：鋁材的質量和內(nèi)部問題影響到陽極氧化和表面拉絲、硬質氧極等工序。

3.交貨狀態(tài)：選擇合適的鋁材狀態(tài)是對工件的使用需要過行分析，根據(jù)不同的材料性能對應的狀態(tài)也有不同。

4.包裝運輸：包裝好壞也是鋁材受到外作用下的一個環(huán)節(jié)，可重可輕。包裝材料也會影響到鋁材的。

5.扎制工藝：也就是國內(nèi)外的技術之分，目前高穩(wěn)鋁板一般都采用進口的（美國ALCOA加鋁ALCAN）為代表的。

6.為保障買家權益!煩請各位買家在本公司配送、快遞或物流公司將材料送至時,請仔細檢查材料品種、數(shù)量和外觀是否完整無破損,在簽收,謝謝!

7.如買家驗收當場發(fā)現(xiàn)材料品種/數(shù)量與購買不符或材料嚴重變形、損壞請拒絕簽收快遞單，并馬上和我們售后服務聯(lián)系。謝謝！

8.買家在簽收后，即表示材料品種數(shù)量正確無誤且完好，如是快遞，本公司失去了對快遞公司索賠的權力！特此說明~~ (如買家不在,請買家告知同事或門衛(wèi)請他們仔細檢查確認無誤后再在快遞單簽字，謝謝！

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美鋁---------相對其他鋁材的非可替代性

1．?組織致密性：獨有的晶粒細化工藝保證,航空產(chǎn)品系列全部通過航空航天用鋁合金制品的超聲波探傷工序檢驗,無沙孔,裂紋,氣泡及雜質等。

2．?內(nèi)應力（人工時效）：完美的預拉伸消除內(nèi)應力工藝處理,徹底消除內(nèi)應力,產(chǎn)品在加工和受力時也不翹,開裂及變形。

3．?公差精度：產(chǎn)品全部符合美國材料及試驗學會規(guī)范（ASTM）和航空航天材料規(guī)范（AMS）,大部份產(chǎn)品的公差指標可超過ASTM1/2公差精度,部分產(chǎn)品公差指標甚至可超過ASTM1/4的標準公差精度。

4．?加工性能：將化學成分,強度及硬度的偏差降至最小,加工中不會發(fā)生“粘刀“,”崩刀“現(xiàn)象。

5．?均勻性：熱處理技術卓越,產(chǎn)品在300MM厚度（或直徑）以下,強度和硬度可保持一致。

6．?穩(wěn)定性：生產(chǎn)工序全部電腦控制,絕少人為偏差,不同批次生產(chǎn)也可保證性能一樣。

7．?陽極氧化效果：陽極氧化處理效果均勻而有光澤,表面無“條紋“狀或”斑點“狀,顏色不一現(xiàn)象發(fā)生。

8．?抗腐蝕性能：通過金屬及合金的顯微檢驗,具有優(yōu)良的抗應力腐蝕性能及抗腐蝕祾狀剝落性能,在各種介質（如水蒸氣,弱酸及弱堿等）環(huán)境下長久使用不會產(chǎn)生凹坑或發(fā)黑等現(xiàn)象。

9．?抗高溫性能：在400°C工作中不會產(chǎn)生永久變形

10．彎曲性能：板材全部通過半導彎曲檢驗,彎曲180度不會產(chǎn)生開裂現(xiàn)象。

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