K38系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品性能特點(diǎn)

超強(qiáng)動(dòng)力
　　功率覆蓋750-1600馬力，最大扭矩5469牛頓米。
　　自重為4222公斤，功率自重比大。

油耗低　經(jīng)濟(jì)性好
　　康明斯專(zhuān)利技術(shù)的PT燃油系統(tǒng)，超高噴射壓力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)霧化良好，燃燒充分。
　　高效的Holset廢氣渦輪增壓器可保證進(jìn)氣更充分，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，進(jìn)一步改善燃燒，降低發(fā)動(dòng)機(jī)比油耗。
　　空空中冷技術(shù)保證進(jìn)氣更充分，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

結(jié)構(gòu)緊湊、維護(hù)方便
　　可更換濕式氣缸套，散熱效果好，更換容易。
　　所有機(jī)型零部件通用性強(qiáng)、系列化程度高，維修方便。
　　缸體和缸蓋均采取內(nèi)置式壓力潤(rùn)滑油道，結(jié)構(gòu)緊湊，故障率低。

設(shè)計(jì)先進(jìn)性能可靠
　　缸體：高強(qiáng)度合金鑄鐵制造，剛性好、振動(dòng)小、噪聲低。
　　缸蓋：每缸四氣門(mén)設(shè)計(jì)、優(yōu)化空氣/燃油混合比，有效改善燃燒和排放；每缸一蓋，維修方便。
　　凸輪軸：雙凸輪軸設(shè)計(jì)可精確控制氣門(mén)和噴油正時(shí)，優(yōu)化的凸輪型線(xiàn)可減小沖擊力，提高可靠性和耐久性。
　　曲軸：高強(qiáng)度鍛鋼制造的整體式曲軸，圓角及軸頸的感應(yīng)淬火工藝可保證曲軸疲勞強(qiáng)度更高。
　　活塞：采用最新鋁合金鑄造技術(shù)，ω型頭部和桶型裙部設(shè)計(jì)能補(bǔ)償熱脹冷縮，確保良好配合。

專(zhuān)業(yè)配置最佳品質(zhì)
　　潤(rùn)滑系統(tǒng)：所有運(yùn)動(dòng)部件均為強(qiáng)制潤(rùn)滑；大容量齒輪泵提供壓力潤(rùn)滑油對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑并冷卻活塞；機(jī)油冷卻器、全流式濾清器、旁通濾清器維持良好機(jī)油狀態(tài)。
　　燃油系統(tǒng)：康明斯專(zhuān)利技術(shù)的PT燃油系統(tǒng)，優(yōu)化燃燒，動(dòng)力澎湃；STC分布正時(shí)系統(tǒng)保證全工況燃燒更好；采用低壓供油系統(tǒng)，配置燃油單向回路，安全可靠。
　　冷卻系統(tǒng)：采用齒輪離心水泵強(qiáng)制水冷，大流量水道設(shè)計(jì)，冷卻效果好；旋裝式水濾器及專(zhuān)用DCA添加劑可有效防止銹蝕和穴蝕，控制冷卻液酸度并去除雜質(zhì)。
　　進(jìn)排氣系統(tǒng)：高效的Holset廢氣增壓器進(jìn)一步改善燃燒；壓力式脈沖排氣管可充分利用廢氣能量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率；空空中冷技術(shù)保證燃油經(jīng)濟(jì)性及排放更好。

成熟產(chǎn)品，譽(yù)滿(mǎn)全球
　　應(yīng)用廣泛：康明斯1975年開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，K38系列發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、重型汽車(chē)、發(fā)電、船舶動(dòng)力等領(lǐng)域；與重要客戶(hù)結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴。
　　美譽(yù)度高：作為康明斯家族的主要機(jī)型之一，K38系列發(fā)動(dòng)機(jī)以強(qiáng)勁動(dòng)力、超低油耗、高可靠性及低維護(hù)成本贏得了各個(gè)領(lǐng)域客戶(hù)的高度認(rèn)可。
　　技術(shù)升級(jí)：空空中冷、緩起動(dòng)等技術(shù)進(jìn)一步提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性、動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性及排放等指標(biāo)。2008年推出的QSK38發(fā)動(dòng)機(jī)采用電噴技術(shù)，功率達(dá)到806-1200kW，可滿(mǎn)足非道路移動(dòng)機(jī)械第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步增強(qiáng)了CCEC在中國(guó)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)制造行業(yè)的領(lǐng)先地位。