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公司基本資料信息
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北流鐵路壓板,鋼軌壓板工廠
扣件的功能與分類:扣件是軌道的中間聯結零件,鋼軌與軌枕通過扣件聯結在一起??奂淖饔檬枪潭ㄤ撥壍恼_位置,阻止鋼軌和軌枕間的縱向和橫向位移,防止鋼軌傾翻,同時還能提供必要的彈性、絕緣性能,便于調整軌距、水平,并且構造簡單,便于安裝及拆卸。根據鋪設軌枕的不同,扣件分為木枕扣件和混凝土軌枕扣件兩種類型。根據扣件的彈性分為剛性和彈性扣件。根據軌枕結構,扣件分為有擋肩和無擋肩扣件。根據扣件與鋼軌、軌枕聯結的形式,分為不分開和分開式扣件。根據道床的類型,扣件分為有砟軌道和無砟軌道扣件。以上各類型扣件在我國鐵路和城市軌道交通中都有廣泛使用。
道岔的護軌(turnout guard rail)固定型轍叉的重要組成部分,設于固定轍叉的兩側。是控制車輪運行方向,防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌尖端,保證行車安全的重要設備。在可動心軌轍叉中,一般僅在側股設護軌,用以防止心軌的側面磨耗。
彈條I、II型扣件在我國鐵路普遍采用,彈條I型調高扣件在需要鋼軌高低位置調整量大的地段大量采用,石龍橋小阻力扣件從上世紀90年代開始在廣深線石龍大橋應用,并已相繼在南京長江大橋、濟南黃河大橋等很多特大橋上普遍采用。這幾種扣件系統均經多年的運營實踐考驗。大部分線路扣件使用效果良好。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產國內外標準各種軌道扣板壓板,主要是模鍛生產工藝和鑄造生產工藝兩種。根據客戶不同的要求定制生產。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的扣板扣件生產非常注重質量控制和管理。我們的扣板扣件生產完全按照料ISO9001-2008質量體系來控制,我們還獲得中國的鐵路產品生產許可證。我們擁有專業的檢測設備,以確保我們所有的扣板扣件產品品質,達到客戶的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求,從供應商的質量控制到成品,我們都是按照標準程序操作,對供應商我們有嚴格的質量控制系統:
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試,我們要求供應商提供生產批號,化學成分,力學性能等檢測指標。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質證明書等手段進行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據產品的不同要求,我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標準才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產的半成品及其外協廠商,我們經常組織質量控制協調會議,并提供技術技持和指導。在發貨前保證合格的產品交付給我們的客戶。
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下圖為彈條III型扣件,它是由彈條、預埋鐵座,絕緣軌距塊和橡膠墊板組成。
WJ-8型扣件系統的研發經歷了以下兩個階段:第一階段:在經多方案比選后提出了WJ-8型扣件系統的最初結構,采取技術措施提高了扣件系統的絕緣性能,解決了原型扣件不能滿足客運專線軌道電路的問題。對零部件進行了試制和試驗,尤其是研發了高疲勞強度的彈條和長壽命高彈性的鐵墊板下彈性墊層。試驗結果表明,零部件各項性能達到設計目標。對扣件組裝技術性能進行了較為深入的試驗研究??蹓毫?、鋼軌縱向阻力、靜剛度等性能達到了設計要求。但進行疲勞試驗時發現,如果鋼軌高低位置調整量較大(大于20mm)時,在動態荷載作用下軌距擋板上翹,出現結構不穩定現象,不能有效地保持軌距,扣件系統難以適應較大調高量的要求。第二階段:針對研發中存在的問題,2006年下半年,在大量室內試驗基礎上,對結構進行了大幅度改進。突破了原有結構的限制,提出了更為合理的扣件結構,解決了結構不穩定的突出問題。對新結構進行了完善設計,試制了所有零部件。對零部件和扣件組裝技術性能進行了全面的試驗驗證。
北流鐵路壓板,鋼軌壓板工廠