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公司基本資料信息
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膠南鐵路壓板,鋼軌壓板廠家
鋼軌扣件功能及分類方法,扣件是軌道重要組成部件, 鋼軌與軌枕通過扣件聯結在一起。扣件的作用是固定鋼軌正確位置, 阻止鋼軌的縱向和橫向位移, 防止鋼軌傾翻, 同時還能提供必要的彈性、絕緣性能, 對軌距、水平有一定的調整能力, 并且結構盡量簡單、便于制造、施工和維修等。扣件由鋼軌扣壓件和軌下墊層兩部分組成。
道岔區軌枕埋入式無砟軌道,1.軌道板組成:道岔鋼軌件、彈性扣件、岔枕、道床板及底座等組成。2.道岔區扣件間距為600mm,特殊位置的扣件間距根據道岔結構確定。3.道床板采用鋼筋混凝土結構,混凝土強度等級為C40。4.底座采用鋼筋混凝土結構,混凝土強度等級為C30。底座厚度為300mm,寬度根據道岔結構幾寸確定,對應轉轍器及轍叉區段,底座設置與道床板的連接鋼筋。5.道床板表面設置橫向排水坡。6.道岔區范圍內的軌道剛度設計應均勻,并與區間軌道剛度相匹配。7.無砟軌道結構設計應滿足道岔電務設備的安裝要求。
道岔的護軌(turnout guard rail)固定型轍叉的重要組成部分,設于固定轍叉的兩側。是控制車輪運行方向,防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌尖端,保證行車安全的重要設備。在可動心軌轍叉中,一般僅在側股設護軌,用以防止心軌的側面磨耗。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產國內外標準各種軌道扣板壓板,主要是模鍛生產工藝和鑄造生產工藝兩種。根據客戶不同的要求定制生產。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的扣板扣件生產非常注重質量控制和管理。我們的扣板扣件生產完全按照料ISO9001-2008質量體系來控制,我們還獲得中國的鐵路產品生產許可證。我們擁有專業的檢測設備,以確保我們所有的扣板扣件產品品質,達到客戶的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求,從供應商的質量控制到成品,我們都是按照標準程序操作,對供應商我們有嚴格的質量控制系統:
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試,我們要求供應商提供生產批號,化學成分,力學性能等檢測指標。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質證明書等手段進行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據產品的不同要求,我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標準才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產的半成品及其外協廠商,我們經常組織質量控制協調會議,并提供技術技持和指導。在發貨前保證合格的產品交付給我們的客戶。
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系統組成,扣件系統的聯接組裝,扣件系統由彈條、螺旋道釘、平墊圈、軌距擋板、軌下墊板和定位于預應力混凝土有擋肩枕的預埋套管組成。鋼軌高低調整時采用調高墊板。結構特征,本扣件為有螺栓扣件系統,屬軌枕帶混凝土擋肩的彈性不分開式扣件。扣件具有以下結構特征:a)采用螺旋道釘與套管配合緊固彈條,提高了扣件系統的絕緣性能。b)可安裝多種彈條,既可安裝大扣壓力彈條也可安裝小扣壓力彈條。配合不同摩擦系數的軌下墊板(橡膠墊板或復合墊板),滿足不同線路阻力的要求。c)利用工程塑料制造的軌距擋板調整軌距并起絕緣作用,減少扣件部件數量,避免調整軌距時影響螺旋道釘的受力狀態;d)通過在軌下墊板與混凝土軌枕承軌面間墊入調高墊板實現鋼軌高低調整。扣件系統對軌枕接口的技術要求主要是承軌槽的型式尺寸和軌枕中預埋套管的埋設位置和精度。既有IIIa型有擋肩預應力混凝土枕僅需在原釘孔位置按規定埋設預埋套管,彈條V型扣件系統便可與其相配套。
荷蘭D.E型扣件和瑞士FIST扣件均采用彈條作為扣壓件,使用情況也很好。
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