今年新發布的麒麟960芯片更是在綜合性能上追了高通的旗艦產品。隨著產能的爬坡和成本的不斷降低，麒麟芯片被逐步使用在華為榮耀的中端機上，這讓華為的中端機擁有了優勢。田忌大家都知道，華為中端機用旗艦芯片，就不信懟不死你。華為的例子告訴我們自主研發雖然燒錢，但是后會更加。說了這么多正面的例子，讓我們來看看反面教材。魅族血的教訓魅族去年和高通因撕逼的事兒可謂滿城風雨。雖然魅族老大黃章很早就說過高通憑借著自身強大的實力欺行霸市，費高的嚇人。高密（圖文）波紋管卷管機（東陽）新聞報道

高密（圖文）波紋管卷管機（東陽）新聞報道波紋管制管機是生產預應力混凝土預留孔道金屬波紋管的設備,采用鍍鋅或冷軋鋼帶(黑帶)卷制成雙波形經咬邊扣壓而成波紋管;本機體積小、效率高、操作簡單,適于工地或工廠集中使用。nybxjx

高密（圖文）波紋管卷管機（東陽）新聞報道性能及特點:
1、本機易學、易懂。(本廠有專業技師培訓,一般青工兩～三天即可學會)
2、省料、出管率高,與國內的期他機型相比,同規格的鋼帶,產管多;
其他機型【如YJG110型(別針機) 】一般螺距為24～26mm之間,本機為26.5～28.5mm)
3、速度快,采用無級調速電機。  (熟練工: Ф70  2000米/12小時; Ф50: 5000米/日)
4、省電。                     ( Ф70:0.7kwh/百米)

5、經久耐用,三包。       (制作二十萬米內不需大修)主要技術參數:
1、 主電機型號YCT180-4A   功率:N=3kw   
切割機功率:N=2.2kw   水泵功率:N=40w  水箱容量:   23升
2、 符合:JG/T3013-94(預應力混凝土用金屬螺旋管)《中華工業行業》

a、徑向剛度≤0.2 ；b、抗拉伸荷載≥4500；c、抗集中荷載800N變形不大于0.2d。
3、   鋼帶規格:0.23～0.4（厚度寬度越小成本越低，一般2.5mm*32mm就可以，）×36±0.5; 波紋管螺距:  26.5~28.5mm

【偽原創】
與超聲波相比，毫米波具有體積小、輕、空間分辨率高的特點；與紅外、激光、攝像頭等光學傳感器相比，毫米波穿透霧、煙、灰塵的能力強，具有全天候全天時的特點。毫米波的抗干擾能力也優于其他車載傳感器。目前看來，毫米波在智能網聯傳感器中有著不可替代的作用。超聲波是采用高于20000赫茲的超聲波實現測距、測速的傳感器，多被用于倒車，不過隨著智能網聯汽車的發展，超聲波的用途將會大大擴展。

高密（圖文）波紋管卷管機（東陽）新聞報道工作原理:將0.23～0.4×36±0.5鋼帶進入化油的水槽;在過導帶架,控制鋼帶偏向;進入四組成形軋輥,壓模成雙波呈半圓(加強筋),左側向上折,右側向下折的形狀;再纏繞于模頭上,經翻邊輪擠、壓邊輪壓,使向上折和向下折邊緊扣讓直齒壓花輪壓痕,雙邊咬合后,經壓緊輪壓實即形成緊密相扣的波紋管。連續卷成延伸至達到合乎要求的長度,當管端接觸行程開關時,主電機會自動停下;然后用切割機切斷即完成一根管的制作。再起動主電機作下一根波紋管。

高密（圖文）波紋管卷管機（東陽）新聞報道、操作要領、成管:本機出廠時成形軋輥經過技術人員調試好;時請勿把彈簧頂桿壓太緊, 造成螺距太小, 并造成壓力過大,使電機負荷過重影響效率,長時運作還易燒電機。
   1、成形軋輥壓出鋼帶左側向上折邊順直切入螺旋套舌口根部，與螺旋形成同一角度。
2、螺旋套的位置:舌口應在模頭圓弧點;當模頭旋轉時與模頭之間無嚴重摩擦。
3、纏繞鋼帶時,初學者是用手盤皮帶輪進行繳鋼帶咬扣。

4、翻邊輪放置:輪尖接觸模頭的位置應距螺旋套舌口尖端2mm,時請勿太用力,以免輪尖擠壓鋼帶壓裂。

這位老總說，他經常參加橡膠行業舉辦的一些會議，但幾乎沒有參加過汽車行業召集的會議。這也驗證了專業媒體存在的一個讀者現象。經過長期觀察發現，輪胎行業讀者關注的，大多是同行的情況變化或競爭者動態，而較少關注汽車市場變化或汽車行業動態。深度融合是趨勢江鈴汽車前董事長王錫高，第二次參加“跨界”的圓桌座談環節。與在座的輪胎相關老總進行面對面討論時，他對兩個行業的“跨界”深有感受。“此前，我真是從未關注過輪胎企業。
5、 壓邊輪緊貼鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪。
6、 壓花輪與直齒輪:應根據折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應基本一致;時以壓緊、有明顯壓痕即可。
7、 壓緊輪:根據扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時再根據情況調節。

8、 調節翻邊輪、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進筒的力度盡可能不使用扳手來旋扭,以免造成受力過大或不均時頂主軸變形。

高密（圖文）波紋管卷管機（東陽）新聞報道李照華也強調，“燈只是個燈，一定是簡單的，而線性就是簡單的。”智能照明主要體現在調光、調色、、感知、感應、感性等情感方面，調光調色是業內人士共同追求的，未來，調光IC一定會是趨勢。的確，隨著智能照明市場結合智能家居、智慧城市等概念的持續升溫，智能照明驅動IC也被炒的如火如荼，這也直接推進了具備智能控制功能的LED驅動IC的創新與發展。“毫無疑問，邁向智能化是LED照明未來發展的必然趨勢，而要實現智能化，驅動IC是產業鏈上重要的一環。高密（圖文）波紋管卷管機（東陽）新聞報道Wenzel先生簡要介紹了溫澤集團情況，并表示對此次合作充滿信心和期待。德國溫澤集團是計量領域創新的先驅，產品涵蓋三維測量、齒輪測量、電腦斷層掃描、高速測量和數字化及造型等領域。溫澤集團的技術解決方案在汽車制造、、機械工程、機電制造、發電與及其配套領域均有大量應用。溫澤已經發展成為在全球范圍擁有16家子公司，銷售及服務伙伴遍及50多個和地區的跨國集團。宋明順副校長和Wenzel先生分別代表計量大學與德國溫澤精密有限公司簽署了合作協議書。