診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1）轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量：機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量從中間位置向左或向右的轉(zhuǎn)角均不得大于。（1）最大設(shè)計(jì)車(chē)速大于或等于100km/h的機(jī)動(dòng)車(chē)為10度（2）最大設(shè)計(jì)車(chē)速小于100km/h的機(jī)動(dòng)車(chē)（三輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)除外）為15度（3）三輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)為22.5度；2）轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向力：機(jī)動(dòng)車(chē)在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的水泥或?yàn)r青道路上行駛，以10km/h的速度在5s之內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過(guò)度到直徑為24m的圓周行駛，施加于轉(zhuǎn)向盤(pán)外緣的最大切向力不得大于245N 36、車(chē)輪動(dòng)不平衡：即使靜平衡的車(chē)輪，即重心與旋轉(zhuǎn)中心重合的車(chē)輪，也可能是動(dòng)不平衡 37、車(chē)輪不平衡的原因：1）輪轂、制動(dòng)鼓（盤(pán)）加工時(shí)軸心定位不準(zhǔn)、加工誤差大、非加工面鑄造誤差大、熱處理變形、使用中變形或磨損不均2）輪轂螺栓質(zhì)量不等、輪轂質(zhì)量分布不均或徑向圓跳動(dòng)、端面圓跳動(dòng)太大3）輪胎質(zhì)量分布不均、尺寸或形狀誤差太大、使用中變形或磨損不均、使用翻新胎或墊、補(bǔ)胎4）并裝雙胎的充氣嘴未相隔180度，單胎的充氣嘴未與不平衡點(diǎn)標(biāo)記相隔180安裝5）輪轂、制動(dòng)鼓、輪胎螺栓、輪輞、內(nèi)胎、襯帶、輪胎等拆卸后重新組裝成輪胎時(shí)，累計(jì)的不平衡質(zhì)量或形位偏差太大，破壞了原來(lái)的平衡。