供應(yīng)寧津鑫源化工生產(chǎn)的煤倉襯板/阻燃煤倉襯板/pe煤倉耐磨板
原煤倉襯板、方煤倉襯板、阻燃煤倉襯板，生產(chǎn)、銷售、安裝、
阻燃煤倉襯板，生產(chǎn)、銷售、安裝、一步到位
目前，我國煤礦、電廠、碼頭貯存煤炭得煤倉根本上都是用混凝土澆注而成，其外表不光華，摩擦因數(shù)大，吸水性高，這是經(jīng)常形成粘結(jié)和堵倉得主要緣由。特別是在軟煤開采，粉煤多、水分大得狀況下，堵倉事故特別嚴(yán)重。常見得煤倉粘堵方式有兩種，一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結(jié)，一層一層疊加在一同，最后是倉內(nèi)構(gòu)成相似鼠洞外形，再裝煤是就會形成堵倉。另一種是由于濕煤粉塊之間得內(nèi)摩擦阻力大，加之它與倉壁得外摩擦阻力也大，當(dāng)煤倉充溢煤后，其下部錐形段得出煤口處構(gòu)成相似于卡住和銹死得起拱外形（俗稱搭橋）。開閘放煤時只能放下極少得一局部，上部煤炭則因起拱而堵倉。多年來為理解決粘結(jié)堵倉問題，人們也想了許多方法，諸如在倉壁上貼瓷磚、鋪鋼板，用空氣炮或電錘擊打，都位能徹底處理，且人工捅煤倉又經(jīng)常形成人身傷亡事故。為此，寧津鑫源化工有限公司經(jīng)過大量得調(diào)研和實驗，最后決議采用UHMWPE板材作為煤倉內(nèi)襯，應(yīng)用射釘把大塊板料固定在倉壁上，從而徹底處理了煤倉粘結(jié)堵倉問題。普通無需鋪滿全倉，只需將煤倉下部錐型段放煤口局部和其上圓倉局部鋪襯1米左右即可處理鼠洞和起拱兩種方式所形成得堵倉。
河南某煤礦共有煤倉22個，每個煤倉可貯煤120t，由于煤被嚴(yán)重粘結(jié)于倉壁，從放煤口到倉頂經(jīng)常構(gòu)成直徑1.5—2.5米得天井(鼠洞),一個容積120t得煤倉有時分還裝不滿30t得車皮.他們采用人工捅、空氣炮擊打等方法去處理,費力費時,還形成車皮積壓,影響車輛周轉(zhuǎn).1991年10月改裝UHMWPE板襯里,至今從未發(fā)作粘結(jié)堵倉問題,每次都能將煤全部放完,倉內(nèi)十分潤滑,磨損也極細(xì)微.
目前,河南省鶴壁礦物局曾經(jīng)改造了幾十個煤倉,均獲得了令人稱心得效果.理論證明,該資料在處理煤倉粘結(jié)梗塞等方面優(yōu)于鑄石板等各種襯砌資料,與鑄石板相比,密度小2/3;與鋼板相比,運用壽命延長5—6倍;運用后與運用前相比,煤倉有效應(yīng)用綠進(jìn)步1—5倍.經(jīng)河南、山東、山西、河北等省眾多煤礦和電廠運用標(biāo)明,其煤倉得有效應(yīng)用率均由20%--50%進(jìn)步到100%,防止了因堵倉形成得消費中綴和捅倉事故,降低了倉料破碎率,節(jié)約了清倉費用.大大縮短了裝車時間,減少了壓車皮現(xiàn)象,降低了工人得勞動強度,社會效益和經(jīng)濟(jì)效益都很顯著.
使用時的注意事項
1 、初次使用，待料倉物料儲存至整個倉容量的三分之二后，再行卸料。 [2]
2 、運行中，要始終保持物料的進(jìn)倉落料點的倉內(nèi)物料堆上，并始終保持倉內(nèi)物料儲存量在整個倉容量的二分之一以上。
3 、嚴(yán)禁物料直接沖擊襯板。
4 、各種物料的硬度顆粒不同，不得隨意更換物料和流量，若需改變，不得大于原設(shè)計能力的 12% ，隨意改變物料或流量將會影響襯板的使用壽命。
5 、使用環(huán)境溫度，一般不宜大于100 ℃。
6 、不得使用外力破壞其結(jié)構(gòu)和隨意松動緊固件。
7 、物料在倉內(nèi)靜止?fàn)顟B(tài)時間不宜超過 36 小時（較粘性物料請不要在倉內(nèi)停留，以防結(jié)塊），含水量小于 4% 的物料可適當(dāng)延長靜止時間。
8 、在溫度較低的時候，請注意物料在倉內(nèi)的靜止時間，避免產(chǎn)生凍塊。