供應寧津鑫源煤倉襯板/阻燃煤倉襯板/煤倉耐磨板 煤倉襯板  15605443277

目前，我國煤礦、電廠、碼頭貯存煤炭得煤倉根本上都是用混凝土澆注而成，其外表不光華，摩擦因數大，吸水性高，這是經常形成粘結和堵倉得主要緣由。特別是在軟煤開采，粉煤多、水分大得狀況下，堵倉事故特別嚴重。常見得煤倉粘堵方式有兩種，一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結，一層一層疊加在一同，最后是倉內構成相似鼠洞外形，再裝煤是就會形成堵倉。另一種是由于濕煤粉塊之間得內摩擦阻力大，加之它與倉壁得外摩擦阻力也大，當煤倉充溢煤后，其下部錐形段得出煤口處構成相似于卡住和銹死得起拱外形（俗稱搭橋）。開閘放煤時只能放下極少得一局部，上部煤炭則因起拱而堵倉。多年來為理解決粘結堵倉問題，人們也想了許多方法，諸如在倉壁上貼瓷磚、鋪鋼板，用空氣炮或電錘擊打，都位能徹底處理，且人工捅煤倉又經常形成人身傷亡事故。為此，寧津鑫源化工有限公司經過大量得調研和實驗，最后決議采用UHMWPE板材作為煤倉內襯，應用射釘把大塊板料固定在倉壁上，從而徹底處理了煤倉粘結堵倉問題。普通無需鋪滿全倉，只需將煤倉下部錐型段放煤口局部和其上圓倉局部鋪襯1米左右即可處理鼠洞和起拱兩種方式所形成得堵倉。

河南某煤礦共有煤倉22個，每個煤倉可貯煤120t，由于煤被嚴重粘結于倉壁，從放煤口到倉頂經常構成直徑1.5—2.5米得天井(鼠洞),一個容積120t得煤倉有時分還裝不滿30t得車皮.他們采用人工捅、空氣炮擊打等方法去處理,費力費時,還形成車皮積壓,影響車輛周轉.1991年10月改裝UHMWPE板襯里,至今從未發作粘結堵倉問題,每次都能將煤全部放完,倉內十分潤滑,磨損也極細微.

目前,河南省鶴壁礦物局曾經改造了幾十個煤倉,均獲得了令人稱心得效果.理論證明,該資料在處理煤倉粘結梗塞等方面優于鑄石板等各種襯砌資料,與鑄石板相比,密度小2/3;與鋼板相比,運用壽命延長5—6倍;運用后與運用前相比,煤倉有效應用綠進步1—5倍.經河南、山東、山西、河北等省眾多煤礦和電廠運用標明,其煤倉得有效應用率均由20%--50%進步到100%,防止了因堵倉形成得消費中綴和捅倉事故,降低了倉料破碎率,節約了清倉費用.大大縮短了裝車時間,減少了壓車皮現象,降低了工人得勞動強度,社會效益和經濟效益都很顯著.

供應寧津鑫源煤倉襯板/阻燃煤倉襯板/煤倉耐磨板 煤倉襯板