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具體來看，中報業(yè)績方面，截至昨日，化工行業(yè)內共有7家公司披露今年中報，包括濱化股份、南京化纖等公司本期歸屬母公司凈利潤均實現同比翻番，而天原集團也在本期實現業(yè)績同比扭虧。而從業(yè)績預告的角度來看，行業(yè)內目前共有219家公司披露今年中報業(yè)績預告，其中63家公司有望在本期實現同比翻番，16家公司有望在本期實現同比扭虧為盈，行業(yè)內有望翻番與扭虧的公司占披露家數的比例達到36%。從業(yè)績增長原因來看，化工類大宗商品整體價格較去年顯著上漲成為行業(yè)內上市公司普遍業(yè)績出色的主要原因。
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在政策的推動下，新能源車競賽已經開始加速，各大車企現在要思考的問題是如何在將來占據先機，甚至有車企寄望于新能源車產業(yè)帶來的利好，喊出“彎道超車”的口號。此外，由于補貼政策已經開啟退坡機制，“雙積分制”擬意味著倒逼機制即將形成。有數據統(tǒng)計，從2015年至2017年上半年，國內共有202個新能源汽車整車生產項目落地，涉及投資金額為超10000億幣，已公開的產能規(guī)劃超2000萬輛。在這場競賽當中，各個自主品牌也在加緊布局新能源汽車，各自的定位與路線也各有秋千。
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