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在這個時間節點上，還是有治理空間的。但是，如果環保產業真的要成為支柱產業，需要做到四點，即融、為、新、強。”吳舜澤進一步分析稱，“融”是指融合。環保產業要從末端往前端走，要往綠色產業走，往綠色產品、消費型產品方面走，這也是支柱化的方向。“為”是靠企業家有所作為，不能僅靠政策驅動。真的技術產業能催生需求和創造價值，能夠把國民經濟的綠色化和生態化改造提上去。“新”是指新的技術、新的模式，新的投資，這需要創新。
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↑點擊上方“四川發布”關注我們8月17日，四川省迎接環境保護督察工作小組發布消息：我省堅決貫徹落實第五環境保護督察組邊督邊改要求，堅持“穩、準、狠、快”，對一批群眾多次久拖不改、多名群眾集中、環境損害后果嚴重的群眾反映問題及時進行查處，嚴肅追責問責。堅持“穩、準、狠、快”截至8月16日，全省13個市（州）對第五環境保護督察組交辦的54起問題開展問責，處理186人，從級別看，縣處級14人、鄉科級81人；從處理方式看，紀政紀處分42人、誡勉130人。
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另外，渡江戰役紀念館西側濕地也陸續被土方填埋，違規侵占湖面，約2000畝湖面被旅游開發2017年4月27日至5月27日，第四環保督察組對安徽省開展環保督察，并形成督察意見。澎湃新聞（2013年合肥市實施巢湖沿岸水環境治理及生態修復工程，將原本連成一片的濕地從中隔斷，預留部分區域作為濱湖新區旅游碼頭用地。2014年又以實施濱湖濕地公園工程名義，在近兩公里的湖岸建設“岸上草原”項目，還以建設防波堤名義圍占湖面，以保護之名，行開發之實，其中約2000畝湖面已經用作旅游開發。
該區的廣東省新能源汽車核心部件產業基地系由廣東省授牌。2015年發布的《南海區新能源汽車產業發展規劃（2015-2025）》提出，南海將培育七大新能源汽車產業集群。至2020年，實現新能源汽車產業總產值470億元。佛山對新能源汽車的投入也反映在《廣東省2017年重點建設項目計劃》。佛山入選的8個戰略性新興產業項目中，新能源汽車占比超過一半。包括上述提到的邦普循環、科力遠項目，以及佛山廣順新能源電動汽車關鍵零部件研發及產業化、佛山廣東新能源汽車核心部件產業聚集區。
礦業權人如果自己約定不履行生產、生態環保、修復義務的，或者不承擔其他的法律責任的，法院可以依法認定這個合同無效。除了自然保護區條例、環保法的規定，在自然保護區、重點生態功能區、區、脆弱區等這些特殊保護區內是有嚴格保護的，有些是禁止生產開發。如果當事人約定在這些需要特殊保護區域內勘探開采的，損害公共環境利益的，法院也是要認定無效的。“所以這些條款，是法院充分注意到了礦產資源開采過程中對環境的影響，充分吸取了地方審判實踐中暴露出的一些問題。