宣威（穿索機）鋼絞線穿束機（基隆）動力實足雷士與中科智城推進智慧照明合作12月23日，雷士照明在惠州舉行了與中科院云計算中心(中科智城)簽約推進智慧照明合作的發布會。不久前，那邊廂雷士照明的創始人、原董事長吳長江才剛被判刑14年。有人指出，雷士照明由此已進入更的王冬雷時代。近日雷士照明的董事會也進行了大幅的人事調整，王冬雷的兒子王頓成為新晉的執行董事。而此次押寶智慧照明，也顯示了王冬雷決心將雷士帶入新的成長軌道。2015年是雷士照明的轉型年，實現扭虧為盈。
鋼絞線穿束機又稱作：鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。鋼絞線穿束機（預應力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預應力鋼絞線穿束機大大的減輕了勞動強度，預應力鋼絞線穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構筑物。

是理想的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預應力鋼絞線穿束機可進可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，維護方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，提高生產效率。
現今的經營模式無法解決根源性問題作為以個體私營和合作民營為主體的汽配流通業與國內其他比較成熟的商品流通業相比存在著根源上的差距。盡管也有不少走在前面，有一定規模的經銷企業嘗試著引進先進的經營模式，吸引投資公司進入，走合資合作、聯合發展之路，甚至不惜成本，高薪聘用經營管理人才；更有的少數企業在經營能力上已經開始向現代企業靠攏，走外引、內生雙管齊下的道路。但由于許多根源性問題始終沒有得到解決、深層次的矛盾日益顯現，后臺經營管理能力的不足致使很難取得明顯的成效，更鮮有成功的范例。

預應力鋼絞線穿束機使用方法：1、開機前準備工作（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機內油面位置 。（2）檢查電機動轉方向，是否符合機殼上箭頭所標志的方向。（3）接通電源，調試確定好正反轉。
會上，伍紹輝做主題發言。他指出，半個多世紀以來，我國有色金屬工業以自主創新為支撐，以工程項目為依托，以行業需求為方向，持續提升技術水平，取得了豐碩成果。在此過程中，恩菲始終站在行業前沿，緊扣綠色協調、可持續發展主題，開展技術創新和工程化研究，將先進技術應用于經典工程之中，為行業可持續發展貢獻力量。在碳排放市場，恩菲也以寧夏中衛光伏發電項目為試點，進行碳排放交易的探索實踐，積累了相關經驗。

（3）工作時，注意運轉是否正常，當發現任何故障，應立即停機，查明原因排除故障后再啟動。

沒有任何其他科技能像機器人一樣能贏得我們目不轉睛的關注。機器人總是出現在我們的想象世界之中——無論是一個機器人承擔體力勞動、人類可以自由的進行思考和創作的世界，亦或是一個機器人超過人類智能的反烏托邦的未來。目前為止，機器人主要還停留在科幻小說之中，但是科技的拐點已經來到了，自動化的機器人很快將大規模存在于我們的工作與生活之中。作為一名關注前沿科技公司的投資人，我看到機器人進入主流市場的時機經過醞釀已經成熟：低造價感應器、開源機器人軟件、3D打印、人工智能的爆發，還有社會對“智能”機器的逐漸接受。宣威（穿索機）鋼絞線穿束機（基隆）動力實足清理“地條鋼”直接關系到淘汰落后產能、化解過剩產能工作的開展，涉及到鋼鐵行業供給側結構性改革這一重大議題。我國鋼鐵工業已從增量發展進入減量發展階段，在產能總體過剩、部分先進產能都被化解的情況下，“地條鋼”必須全部清理。15日，五部委聯合印發《關于進一步落實有保有壓政策促進鋼材市場平衡運行的通知》。《通知》也指出，前一時期鋼材價格恢復性上漲，表明我國鋼鐵行業產能嚴重過剩問題有了一定程度的改善。更加關注網絡質量對于大部分4S店來說，由于市場形勢變化，新車銷售業務已不再是主要的利潤來源，庫存高企、價格倒掛現象時有發生，許多4S店竟只能依靠售后業務和廠家返利存活，一部分經銷商甚至終選擇退網。迫于經營壓力，經銷商開始向主機廠家表達自己的利益訴求，摩擦時有發生。如何提升經銷商的營運能力？——這個本該貫穿廠家渠道建設工作始終的重要議題，似乎直到近幾年才真正為大家所關注。梅賽德斯-奔馳——通過上一個五年的努力，梅賽德斯-奔馳在擴網速度上已經比肩奧迪、寶馬。