堵漏隨著新能源車銷量逐步走高，部分企業利用新能源政策補貼進行違規操作套利的巨大“黑幕”也開始顯山露水，如何及時堵上這些“黑洞”，受到了輿論的廣泛關注。2016年初，有媒體曝出部分黑心車企通過將電池和車殼簡單組裝后就當成新能源車申報補貼。有些企業甚至還成立專門的公司購買這些車輛，然后將電池拆卸后重新回收，進行二次組裝，再騙取一輪補貼，情節極為惡劣。有估計認為，騙補涉及的車輛占到2015年新能源車總銷量的1/4，引發了廣泛的社會關注。溫嶺【頭條】鋼絞線穿線機（凌源）動力實足
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心。現國家在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度
預應力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙主動輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，主動輪與雙叢動輪鋼鉸線向前移動沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。
現用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。
溫嶺【頭條】鋼絞線穿線機（凌源）動力實足十一、發布《水泥窯協同處置固體廢物污染技術政策》公告2016年12月14日，環境保護部發布《水泥窯協同處置固體廢物污染技術政策》（以下簡稱《技術》），引導水泥行業綠色循環低碳發展。《技術》規定，水泥窯協同處置固體廢物是指將滿足或經過預處理后滿足入窯要求的固體廢物投入水泥窯，在進行水泥熟料生產的同時實現對固體廢物的無害化處置過程。處置固體廢物的類型主要包括危險廢物、生活垃圾、城市和工業污水處理污泥、動植物加工廢物、受污染土壤、應急事件廢物等。
預應力鋼絞線穿束機維護保養：
1、定期檢查鋼絞線穿線機機內潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪調整達不到使用程度時，應及時更換。
2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應放在干燥無雨雪的環境中。
溫嶺【頭條】鋼絞線穿線機（凌源）動力實足他原本是個網絡開發程序員，2015年在西雅圖成立了一家名為Sewbo的創業公司，的產品就是縫紉機器人Sewbo，它據稱可以在半小時內獨立完成一件基本款單品（比如T恤）的制作。根據該公司官網的描述，Sewbo的工作原理其實很簡單。拼裝縫紉環節之所以困難，主要是因為布料太過柔軟，在機器上難以精準操作。因此Sewbo的整套系統由三部分組成：一只丹麥公司UniversalRobot生產的機器人手臂、一臺傳統的縫紉機以及一種可重復使用的熱塑溶劑。
溫嶺【頭條】鋼絞線穿線機（凌源）動力實足國內的AMOLED市場處于研發投入階段，短期對公司營收的增長效益不是很明顯，但是需要先期的布局，公司的目標客戶主要是國內廠商，產品主要應用在手機上，芯片研發一般需要9至12個月。目前產業的技術壁壘在于玻璃廠生產的良率，公司芯片也會不斷地改善，目前可支持FULLHD全高清解析的5寸、柔性屏和硬性屏對顯示驅動IC的差異不大，AMOLED柔性屏難度主要是在面板廠，驅動芯片可以放置在特殊封裝的軟板上，再由軟板與柔性屏幕相接，因此公司開發的芯片既適用于硬性屏也適用于柔性屏。
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