一方面可以豐富空間色彩，滿足商家讓消費者消費的心理;另一方面，也可以滿足客戶對空間多樣性的需求。而且這種需求是在日益增加，因為現在用戶的需求和要求越來越高，而一個商業空間的靈魂在于燈光的映襯。但令人遺憾的是，目前市面上的雙色溫調光光源顯色性仍然不夠高、存在著光斑雜色，光色不均等問題。期待著廠家可以通過電路模塊組合，實現色溫的校正，減少色彩振蕩、增加色溫可調范圍。而啟迪時光照明設計(北京)有限公司創始人楊曉明也表示，可調色溫燈具的應用肯定有意義，可以給設計更大的發揮空間。益陽【頭條】鋼絞線穿束機（銀川）穿束速度咋樣
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心。現家在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預應力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙主動輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，主動輪與雙叢動輪鋼鉸線向前移動沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

現用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

益陽【頭條】鋼絞線穿束機（銀川）穿束速度咋樣2016年4月20日，三菱承認在油耗測試中采用不正當的手段，使車輛的燃油經濟性測試結果更好看，丑聞被曝光當天，三菱汽車在證券市場股價暴跌約15%。而在這時候，日產終于出手了。要知道，舉報三菱造的正是日產。因為涉及車型，是三菱和日產出資成立的合資公司NMKV設計開發，由三菱生產制造。當下一代車型開發轉接到日產手上時，燃效數值偏差的問題也就隨之暴露。三菱被日產舉報之后，卻被日產收購，這場戲是誰導演的？說這些仿佛和們不著邊際，想想有多少自主車上窩著三菱的發動機。

預應力鋼絞線穿束機維護保養：

1、定期檢查鋼絞線穿線機機內潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪調整達不到使用程度時，應及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應放在干燥無雨雪的環境中。
益陽【頭條】鋼絞線穿束機（銀川）穿束速度咋樣積極推進油兼探、煤兼探、油鉀兼探、鉀氣兼探等工作；探索大宗礦產與戰略新興礦產資源、常規能源與非常規能源等綜合調查評價；加強礦產資源經濟技術評價和礦山開發利用對環境的影響評價工作，促進礦產資源經濟和環保開采，為綠色礦山建設做好支撐和服務。四是著力培育一批新的能源資源基地。根據家發展戰略和產業布局，以找礦突破為依托，以深地探測為，有計劃有目的地培育并促進形成一批新的能源資源基地，為能源資源保障和合理利用奠定基礎。


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