智能家居備受關(guān)注在2016年CES展上，眾多企業(yè)紛紛推出智能家居產(chǎn)品如：單品化智能插座、智能烤箱、智能吊扇智能家居系列套裝等，實現(xiàn)家電產(chǎn)品物聯(lián)網(wǎng)化。盡管不少企業(yè)紛紛發(fā)力智能家居，但也有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，各大廠商基于自身的智能家居平臺，反映了行業(yè)碎片化和標(biāo)準(zhǔn)未統(tǒng)一的現(xiàn)狀。簡約、實用、高品質(zhì)或成家居消費(fèi)新流行在家居設(shè)計上，越來越趨向于簡約、實用，突出簡單至美、回歸自然的風(fēng)格。由此可見，北歐、日式等實木家居逐漸占據(jù)家居市場，簡約、實用、高品質(zhì)將成為未來家居消費(fèi)的流行趨勢。云浮鋼絞線穿束機(jī)鶴崗橋梁穿索機(jī)
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動雙主動輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，主動輪與雙叢動輪鋼鉸線向前移動沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開動穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時，達(dá)到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

云浮鋼絞線穿束機(jī)鶴崗橋梁穿索機(jī)6、11月1日，質(zhì)量認(rèn)證中心發(fā)布《關(guān)于燈具類產(chǎn)品強(qiáng)制性認(rèn)證執(zhí)行新版標(biāo)準(zhǔn)GB7、美家電氣制造商協(xié)會（NEMA）宣布，8、美發(fā)布射頻LED燈具FCC認(rèn)證和測試要求6月16日，美聯(lián)邦通信委員會（FCC）認(rèn)證發(fā)布關(guān)于射頻LED燈的認(rèn)證和測試的KDB文件：640677D01RFLEDLightingv01。文件規(guī)定了射頻LED燈的定義以及射頻LED燈的認(rèn)證和測試要求。其中，射頻LED燈按照FCCPart15BVOC方式進(jìn)行認(rèn)證。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)維護(hù)保養(yǎng)：

1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪調(diào)整達(dá)不到使用程度時，應(yīng)及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
云浮鋼絞線穿束機(jī)鶴崗橋梁穿索機(jī)目前，其泰工廠已具備1000萬條半鋼胎和120萬條全鋼胎產(chǎn)能，基本上能滿足該公司在美市場的實際訂單需求。該公司稱，已提前完成美市場的訂單切換，而且2017年，預(yù)計對美市場的發(fā)貨將創(chuàng)歷史新高。2016年前11個月，三角輪胎：追求高性能產(chǎn)品多年來一向內(nèi)斂的三角輪胎，在2016年上市前后加大了品牌宣傳力度。尤其是，其高調(diào)發(fā)布新投產(chǎn)的兩大“智慧工廠”項目：南海新區(qū)400萬條高性能乘用車胎項目；臨港區(qū)200萬條高性能商用車胎項目。


云浮鋼絞線穿束機(jī)鶴崗橋梁穿索機(jī)工業(yè)和信息化部部長苗圩在“電動汽車百人會”上表示：新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍處于初級階段，存在著產(chǎn)能過剩、動力電池技術(shù)水平不高、企業(yè)違規(guī)補(bǔ)等問題。針對以上問題，家加強(qiáng)產(chǎn)能調(diào)控、組織行業(yè)發(fā)布了動力電池技術(shù)路線圖并開展新能源汽車推廣專項督察，2017年將成為新能源汽車提升技術(shù)質(zhì)量的發(fā)展年。“打擊補(bǔ)”成為貫穿2016年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的主旋律，蘇州金龍、力帆乘用車等多家車企被罰，以此“告誡”車企在新能源汽車彎道超車時也不能妄想走捷徑。