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處理單元(CPU)

各種CPU有各種不同的性能，例如，有的CPU上集成有輸入/輸出點，
有的CPU上集成有PROFI-BUS-DP通訊接口等。
信號模塊(SM)
臺灣巧新公司是大的超級跑車輪轂制造企業，超級跑車輪轂市場占有率第一，豪華車輪轂市場占有率第二。2016年，韓浦項制鐵公司在鎂協第七十三屆年會上展示了該公司的鎂合金汽車零部件。德阿倫大學研究人員采用氣體噴射技術，在熱室壓鑄工藝里生產中空結構鎂壓鑄件。該壓鑄件將主要用于汽車車體，以滿足汽車業的節能減排要求。日本熊本縣的不二輕金屬正在開展KUMADAI不燃/耐熱鎂合金研發業務，該材料用途廣泛，涉及療、鐵路、航空航天、休閑度等領域，汽車行業也有希望采用。
8、力勁、宜安開展液態金屬應用推廣及裝備研發的合作2016年11月29日，力勁科技集團有限公司、東莞宜安科技股份有限公司聯合舉行液態金屬應用及產業化新品發布會，發布了雙方合作研制的液態金屬壓鑄機。雙方還宣布，合資成立深圳市力安液態金屬設備有限公司，注冊地為深圳前海，開展非晶合金機械設備及其配件的研發和生產。合資公司注冊資本5000萬元，宜安科技及其關聯公司香港液態金屬有限公司合計占股65%，力勁集團全資子公司安科有限公司占股35%。
1、西門子公司的產品早是1975年投放市場的SIMATICS3，它實際上是帶有簡單操作接口的二進制控制器。
2、1979年，S3系統被SIMATICS5所取代，該系統廣泛地使用了微處理器。
3、20世紀80年代初，S5系統進一步升級——U系列PLC，較常用機型：S5-90U、95U、100U、115U、135U、155U。
4、1994年4月，S7系列誕生，它具有更化、更高性能等級、安裝空間更小、更良好的WINDOWS用戶界面等優勢，其機型為：S7-200、300、400。

上海TENGHUA王工
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和目前的可充電電池中盛行的鋰離子技術相比，鋰空氣電池理論上可存儲的能量要多得多。理論上這樣的能量密度可使電動車續航能力接近傳統汽油汽車，而且鋰空氣電池的成本和重量只有現在市面上銷售的電動汽車所使用的鋰離子電池的１／５。劍橋實驗室開發出的鋰空氣電池模型蓄電能力約為３０００瓦時／千克，是現有鋰離子電池的約８倍，可循環充放電２０００次左右，次循環充放電效率高達９３％，即充入電池中９３％的能量在放電時都能被使用。甘肅張掖西門子332-7ND02-0AB0使用方法
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