飛度來到國內，外型上似乎并沒有作太多的妥協來專門討好國人的審美觀，雖然廣本引進的是更容易被接受的三廂版，但這仍是一款造型另類的小車。小巧的前臉上沒有過多的裝飾，只有前冷卻格柵一根寬大亮條，前后保險杠、室外后視鏡與車身同色，再加上簡潔的線條，很是質樸。 　　飛度的后備廂給人的感覺比例失調，一度成為國人詬病的焦點，不過這個小尾巴把飛度的風阻系數從兩廂版的0.31降到了現在的0.29，而且提供了500l的后備廂容積，甚至超過了不少的中級車。注重功能和實用才是飛度的賣點。 　　飛度秉承了本田公司的 MM (manmaximum;mechanISmMINImum）設計理念，采用了短前鼻、低地板的 全球通用小型轎車平臺 。所以飛度的內部空間表現一流，沒有絲毫的局促感，短前鼻使車廂有了更大的空間，不過這也產生了一個問題，就是a柱在轉向時有視線盲點，需要注意。值得一提的是飛度突破性地將油箱放在全車中部的前排座椅底下，取代傳統位于后座底下的設計，所以后備廂的容積達到了驚人的500l。，同時給后排提供了更多的變化機會。 　　曾有朋友對中置油箱很不放心，后來筆者實車考察了一番，發現飛度的油箱真的是有一部分是裸露在外面的。不過現在也沒有聽說過飛度的油箱出過什么問題，大概是杞人憂天了。