福特汽車公司和克萊斯勒汽車公司在新型汽車的開發中已經應用了虛擬制造技術，大大縮短了產品的發布時間。波音777，其整機設計、部件測試、整機裝配以及各種環境下的試飛均是在計算機上完成的，其開發周期從過去的8年縮短到5年；Chrycler公司與IBM合作開發在虛擬制造環境用于其新型車的研制，在樣車生產之前，即發現其定位系統及其他許多設計有缺陷，從而縮短了研制周期。在我國，清華大學、北京大學、哈爾濱工業大學等科研教學單位也已經開展了這一領域的研究工作。青海廢舊鋼筋切粒機貴池鋼筋切斷機

青海廢舊鋼筋切粒機貴池鋼筋切斷機廢舊鋼筋切斷機是我公司生產的一款用于斷切物料、截短料頭的剪切加工設備。廢舊鋼筋切斷機主要由電動機、減速機、放料口、變速箱、機架以及機身組成。主要用于鋼筋、鐵棍、腳手架管等廢料上爐前的截短料加工。該機適用于各種鋼筋混凝土中普通碳素鋼及熱軋圓鋼和螺紋鋼。也可切斷扁鋼、方鋼、圓鋼等，是機械行業中剪切斷料的設備。

 
　　作業中嚴禁打開各部防護罩及間隙，當鋼筋送入后，手與輪子必須保持一定距離不得接近，送料前應將不直的料頭切去，導向筒前應裝一根一米長的鋼管，鋼筋必須先穿過鋼管再送入調直前端的導孔內，進行調直機工作時不允許無關人員站在機械附近，特別是當料盤上鋼筋快完時，要嚴防鋼筋端頭打人。

青海廢舊鋼筋切粒機貴池鋼筋切斷機操作原理：
 廢舊鋼筋切斷機是由電動機帶動減速機轉動，再由減速機傳動變速箱運轉使左右切刀持續工作，以達到雙向連續切斷物料的工作方式。

產品特點：

1、開口式設計可對彎曲的廢料進行切斷。

2、工作效率高、動力大、噪音小。

3、設備設計合理、自重大，穩定性好，加厚板材牢固耐用。

4、采用封閉式結構，凸輪自潤滑，率低。

5、設備雙向切斷，刀片可多面使用，利用率高，刀片易更換

當下環保形勢的嚴峻，隨著鋼材價格的上漲，有關原鋼材和廢舊鋼筋的一切產業鏈都在增長，廢鋼筋的回收價格也在上漲，鋼廠車間高爐的限產從而使得鋼廠自己也需要回收廢舊鋼筋頭來作為原材料的輔助，需要把鋼筋切斷成5-10厘米長的鋼筋頭才能進入鋼廠。廢舊鋼筋切斷機適用于廢舊鋼筋毛料切頭和工地料的切頭為成品從而提價賣到鋼廠，例如：一噸廢舊鋼筋毛料的回收價格是2200元/噸，自己切成頭后的成本能賣到2830元一頓，中間的差價和利潤就出來了。差價利潤的多少和自己回收廢舊鋼筋毛料的價格有直接關系

青海廢舊鋼筋切粒機貴池鋼筋切斷機英國18世紀后期與19世紀前期工業階段，鐵路軌道所用的大批量金屬材料主要是用效率低下的攪拌法(puddling普德林法)制成的熟鐵，采用成本高昂的坩堝法(crucible)生產少量優質鋼材主要用于高端機械設備與儀器制造。19世紀60年代前后，貝塞麥-托馬斯轉爐出現并逐步改進成熟，西門子-馬丁爐法也問世，推動近代鋼鐵以至冶金工業領域的性技術突破。然而這時英國工業已初步完成，美國適逢南北戰爭后經濟起飛鋼鐵需求高漲，鋼鐵科技雖在西歐開花，卻在大西洋彼岸美國結出更果實。青海廢舊鋼筋切粒機貴池鋼筋切斷機加快制造服務化成果轉化與應用。結合產業布局，引導和鼓勵各地區、各產業集群，推進制造服務化成果轉化與應用示范建設，探索建立區域性制造服務化科技研發、轉化成果、推廣應用的合作模式，開展服務型制造和生產性服務業化試點示范工作。依托制造業集聚區，推進研發設計、物流服務、檢驗檢測相關化公共臺建設。引導優勢企業積極發揮作用，推廣標桿管理，將管理的成功經驗和先進方法向產業鏈兩端延伸推廣，帶動中小企業實施技術改造升級和管理創新，增強整體競爭力。　　相信有很多在建筑行業、橋梁行業、電站行業還有水利工程等等與鋼筋打交道的行業的朋友都曾經使用過它。可以這樣說，如果剪短一張紙條我們用的東西叫剪，那么如果要剪短鋼筋，我們用的就是鋼筋切斷機。鋼筋切斷機在建筑行業里面的使用率是十分高的。