Australian AUTO aftermarket EXPO AAAE

展會時間:2015年4月16-18日

展會周期：兩年一屆

主辦單位：AAAE、Collision Repair Expo合辦

展會地點：墨爾本國際會展中心

展品范圍:

四驅(qū)車配件、汽車空調(diào)、影音設(shè)備、剎車片、導(dǎo)航系統(tǒng)、動力傳動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、引擎、傳動裝置、排氣系統(tǒng)、潤滑劑、濾波器、汽車漆、散熱系統(tǒng)、擋風(fēng)玻璃、輪胎輪轂、汽車環(huán)保設(shè)備、汽車服務(wù)與維修設(shè)備、汽車保養(yǎng)及清洗、車間設(shè)備等。

展會介紹:

澳大利亞汽車及售后服務(wù)展覽會AAAE是澳洲地區(qū)規(guī)模最大、最專業(yè)且唯一的官方行業(yè)汽配及售后服務(wù)貿(mào)易展覽會。展會每兩年舉辦一次，在墨爾本和悉尼之間交替舉行，為汽配和售后服務(wù)市場提供了向世界展示產(chǎn)品和服務(wù)的機會。2007年，AAAE首次與Collision Repair Expo合辦，使得該展成為汽車修理、服務(wù)和零售業(yè)的頂級盛會。為汽配和售后服務(wù)市場提供了向世界展示產(chǎn)品和服務(wù)的機會。

展會描述:

澳大利亞長期與中國保持良好的政治與經(jīng)貿(mào)關(guān)系，兩國經(jīng)濟有很強互補性，尤其是近年來中澳進(jìn)出口貿(mào)易連年高速增長。目前該展中國的汽車配件、摩托車配件、汽摩修理設(shè)備、維修保養(yǎng)產(chǎn)品、車輪輪胎等汽配類產(chǎn)品非常受澳洲客商歡迎，需求量較大，參展效果較好。同期舉行的Collision RepairExpo 也首次對中國開放，為汽修行業(yè)的企業(yè)打開了新的平臺，同時也成為了本次展會汽修，汽配及售后服務(wù)的綜合展會。2013年中國參展團(tuán)共計500多平方米，效果令大多數(shù)參展商滿意，表示的確是該地區(qū)最專業(yè)的汽配貿(mào)易展會。

[市場介紹]：

一、澳大利亞汽車進(jìn)口概況?

澳大利亞地處大洋洲，每年均要進(jìn)口大量汽車和汽車配件。據(jù)商務(wù)部信息，2003年澳大利亞乘用車進(jìn)口總量為107億澳元，占全部商品進(jìn)口量的8%，主要進(jìn)口自日本、德國、南非、韓國、美國等國家。商用車的進(jìn)口總量為29億澳元，占全部商品進(jìn)口量2%，主要進(jìn)口自日本、泰國、美國、德國等國家。汽車配件進(jìn)口總量為22億澳元，占全部商品進(jìn)口量2%，主要進(jìn)口自日本、美國、德國、瑞典及中國臺灣地區(qū)。

二、澳大利亞汽車零部件產(chǎn)業(yè)情況

澳大利亞汽車零部件企業(yè)包括本地和外資企業(yè)。在過去的二十年中，澳汽車零部件工業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)值翻了兩番，出口大幅增長。在80、90年代，受到貿(mào)易自由化的帶動，澳汽車零部件質(zhì)量也迅速提高。但澳市場規(guī)模有限，在一定程度上制約了該行業(yè)的發(fā)展。

第一批澳汽車零部件企業(yè)是純粹的本地公司，以制造金屬沖壓、鑄件和機器部件為主。許多生產(chǎn)廠開始制造替代進(jìn)口的零部件。諸多制造塑料和橡膠部件的中小公司在70和80年代開始從國外引進(jìn)技術(shù)。與此同時，具有高技術(shù)的電子部件生產(chǎn)廠開始涌現(xiàn)。很長一段時間，澳大利亞汽車零部件工業(yè)主要依賴國內(nèi)市場，主要原因是澳歷屆政府所持的保護(hù)汽車工業(yè)的政策。

從上世紀(jì)80年代開始，汽車零部件工業(yè)開始面向海外市場。本地含量政策得到廢止，進(jìn)口零部件產(chǎn)品關(guān)稅逐步降低。近年來，出口汽車產(chǎn)品相關(guān)服務(wù)，如產(chǎn)品設(shè)計、制造工藝等越來越受到業(yè)內(nèi)關(guān)注。這些自由開放的政策實施效果顯著。同日本、歐洲和美國經(jīng)濟規(guī)模相比，澳大利亞的汽車零部件生產(chǎn)廠沒有巨大的客戶市場。許多澳生產(chǎn)廠就將他們的技術(shù)和經(jīng)驗傳授給比澳市場規(guī)模更小的國家，另一些企業(yè)則通過國際化運作擴大企業(yè)的規(guī)模。從上世紀(jì)80年代開始，汽車生產(chǎn)廠從國際市場購買零部件的趨勢日益明顯。原來，大的和重要的部件主要由汽車生產(chǎn)廠自己生產(chǎn)，但是現(xiàn)在更多的重要部件來自進(jìn)口，汽車生產(chǎn)廠很多都有自己的部件供應(yīng)者。零部件的設(shè)計也由原來由汽車生產(chǎn)廠設(shè)計改為由零部件供應(yīng)商設(shè)計。

三、中國企業(yè)在澳洲市場的定位

中國行業(yè)的發(fā)展必須要實現(xiàn)自己的國際化，國際化對中國行業(yè)來說是很重要的，今天我們談到很多這樣的機遇，中國很重要，全球化當(dāng)中是一個零部件的供應(yīng)商，澳大利亞在這方面也是有很多所作所為的。

澳大利亞現(xiàn)在的總機動車注冊書是達(dá)到1640萬輛，汽車飽有量也是很高的，因為在澳大利亞沒有車哪兒也去不了，一般的家庭都會買一到兩輛甚至三輛汽車，2010年機動車銷售量超過一百萬輛，86%的車都是進(jìn)口的，而且澳大利亞在這上面擁有最開放的市場，我們指的是稅率這方面，基本上在2015年希望把進(jìn)口稅率大幅度減少到零。澳大利亞非常喜歡汽車，澳大利亞的汽車行業(yè)就像美國的行業(yè)，很相似，我們花了很多的錢，大家對它修整，維護(hù)，修養(yǎng)，部件的更換，這里有很多交易的渠道，還有很多機動車外觀和功能的配件，25%在澳大利亞所銷售的汽車都是SUV，SUV在澳大利亞是很重要的銷售門類。

　　去年汽車零部件機配件零售市場總量為每年110億美元，其他****售后零部件，經(jīng)銷商和汽車制造商特許的零部件經(jīng)銷商的份額比是30/70，市場年增長率為3%。

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