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與此同時，隨著政策上不斷釋放利好消息，加之流通市場的廣闊前景，眾多資本也紛紛投入布局流通領域。3月30日，冷鏈物流服務提供商生生物流獲得協(xié)立投資數(shù)千萬元A輪投資。本輪后，生生物流將繼續(xù)加大設施和人員投入，包括升級倉儲中心、新建配送站點、物流車輛等，以支持業(yè)務的高速增長。順豐、生生物流之外，、DHL等企業(yè)亦在不同程度介入冷鏈物流，一時之間冷鏈成了物流企業(yè)們的新戰(zhàn)場。

（貨物到港前要做好人備案，拿到備案號后才可以報檢）

備案需要看進口口岸，上海口岸的話，人備案是需要備實際人的，也就是單證上的人，備代理公司是不可以的，也就是備案單位跟實際人要一致，而且備案單位需要有麥片流通許可證的。

凡是進口食品、麥片必須要做中文標簽備案，需要提供以下資料：

1. 原標簽樣張及翻譯文|中文標簽樣張|經(jīng)銷商營業(yè)執(zhí)照復印件|樣品兩瓶    

2. 關于麥片進文標簽的制作，商檢局是有確切要求的，如果不太清楚，可找我司代理制作，詳情請來電。

清關單證所需單證主要有：

1.原產地證

2.衛(wèi)生證書

3.生產商產品成份分析報告

4.原包裝標簽樣張

5.中文標簽樣張三份

6.生產商灌裝日期證明

7.裝箱單 、invoice、貿易合同

8月23日消息，在眾多民營企業(yè)紛紛借助資本運作拼搶快遞市場的當下，然而曾經(jīng)我國寄遞業(yè)的頂梁柱郵政卻往往被忘在腦后。而今，這位老大哥卯足了勁，似乎正打算借由深化寄遞事業(yè)改革卷土重來。據(jù)《日報》近日報道，在郵政與鐵塔戰(zhàn)略合作簽約儀式上，郵政董事長劉愛力在接受采訪時表示，郵政EMS將在明年引入戰(zhàn)略投資者，啟動IPO，并將確保三年之內成功上市。從郵政今年以來的一些動向來看，不難發(fā)現(xiàn)在郵政深化寄遞事業(yè)改革的布局上，上市僅僅是其中一步。

備貨---單證---貨物到港---換單--標簽審核—報檢---報關—查驗+商檢吊柜查貨抽樣---放行送貨，另外，商檢局進行檢測——營養(yǎng)成分第三方檢測——標簽備案ok——出具國內的《麥片檢驗合格衛(wèi)生證》——上架

1、麥片中文標簽審核

2、備貨

3、單證

4、發(fā)貨到港

5、換單

6、貼標簽

7、報檢

8、報關

9、交稅

10、貨物放行

但由于需求的不斷變化以及SKU的數(shù)量(某些倉庫中可能有數(shù)千個SKU)，倉庫很難僅僅依靠員工來判斷SKU的需求量來實現(xiàn)存放。因此一些倉庫會使用貨位分配軟件來幫助確定SKU擺放位置。這些軟件會提供操作界面允許客戶修改運作規(guī)則。當接收到銷售歷史數(shù)據(jù)或未來銷售預測信息后，軟件就會推薦相應的貨位策略。但是，負責軟件的人員經(jīng)常會依據(jù)自己的經(jīng)驗來修改策略，而這些經(jīng)驗卻往往不能反應出揀選操作的真況。在這種情況下，輸入數(shù)據(jù)就是軟件所推薦的貨位策略。

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