szwxjmt新聞:越南香蕉片進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)
一、貨物到港后主要的詳細(xì)進(jìn)口報(bào)關(guān)流程：
一：換單：
船到目的港之前請(qǐng)備好正本提單，盡量提供海運(yùn)提單而不是貨代提單，以便降低換單成本。
的通達(dá)系快遞企業(yè)已然與未來智慧物流脫軌。眾所周知，快遞企業(yè)大多是依靠人工，人工分揀，人工配送，雖然近年來諸多快遞企業(yè)相對(duì)改善了分揀技術(shù)，從人工分揀到半人工分揀，這與的無人倉(cāng)技術(shù)相距甚遠(yuǎn)，而在末端無人化卻是一片空白。智慧物流的理念在2009年就已經(jīng)提出，當(dāng)時(shí)成立早的民營(yíng)快遞企業(yè)順豐，也才10幾個(gè)年頭，晚的通達(dá)系在2000年上下相繼成立，而由于其局限性，通達(dá)系快遞企業(yè)錯(cuò)過了智慧物流的首班車。
二：報(bào)檢：
1.干果堅(jiān)果承諾書
2.樣標(biāo)及中文標(biāo)簽樣稿
3.進(jìn)口干果堅(jiān)果包裝情況說明（采用木托包裝的，還必須審核出口國(guó)出具的“熏蒸證明”。）

三：報(bào)關(guān)： 
各類文件請(qǐng)務(wù)必齊全，產(chǎn)品情況說明不能漏

四：關(guān)稅：
1.海關(guān)進(jìn)行審價(jià)（海關(guān)審價(jià)人員對(duì)所申報(bào)進(jìn)口干果堅(jiān)果到岸價(jià)真實(shí)性的）
2.原產(chǎn)地證準(zhǔn)確無誤，可區(qū)域特殊優(yōu)惠的，需要將成分標(biāo)注在產(chǎn)地證上

五：抽檢：
1.重點(diǎn)審核干果堅(jiān)果標(biāo)簽字體、寫作規(guī)范與否，標(biāo)簽所列成分是否符合要求
2.提供進(jìn)口貨物清單，獲取衛(wèi)生證

六：送貨：
需要提供資料： 產(chǎn)地證、衛(wèi)生證、合同、提單、裝箱單、、換單委托函、報(bào)檢委托函、報(bào)關(guān)委托函、營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、允許銷售證明、產(chǎn)品檢測(cè)報(bào)告、商標(biāo)授權(quán)。
據(jù)郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)信息，2017年，快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成400.6億件,同比增長(zhǎng)28%，連續(xù)4年穩(wěn)居世界，包裹快遞量超過美、日、歐等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。快遞業(yè)務(wù)快速發(fā)展的同時(shí)，環(huán)境污染問題也隨之而來。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)測(cè)算，2017年快遞業(yè)消耗包裝箱192億個(gè)、編織袋58億個(gè)、塑料袋150億個(gè)、膠帶300億米。游志雄認(rèn)為，隨著快遞行業(yè)的迅猛發(fā)展，快遞速度的加快及快遞范圍從城市到農(nóng)村的不斷擴(kuò)大，可以預(yù)見，快遞包裝廢棄物會(huì)越來越多。

 
新聞:越南香蕉片進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)備案資料：
1.干果堅(jiān)果流通許可證（副本）；
2.企業(yè)商檢備案號(hào)（報(bào)檢用）一般是15位數(shù)的，47開頭的；
3.三合一標(biāo)簽――樣本請(qǐng)參考附件（每個(gè)型號(hào)都需要提供1式3份）；
4.中文標(biāo)簽―樣本請(qǐng)看參考附件, （每個(gè)型號(hào)都需要提供1式3份）；
5.中英文對(duì)照-――樣本請(qǐng)看參考附件（每個(gè)型號(hào)都需要提供1式3份）；
6.單位(即貴司)營(yíng)業(yè)執(zhí)照―復(fù)本(經(jīng)營(yíng)范圍需有注明:酒類經(jīng)營(yíng)權(quán)）；
7.標(biāo)簽備案申請(qǐng)書――樣本請(qǐng)參考附件（每個(gè)型號(hào)都需要提供1式3份，需要委托人蓋公章）
依據(jù)土地利用總體規(guī)劃，市(州)、縣(市、區(qū))在年度用地計(jì)劃中統(tǒng)籌安排與電子商務(wù)、快遞物流相關(guān)的倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、配送等設(shè)施用地。對(duì)列為、省重點(diǎn)建設(shè)的電商快遞物流項(xiàng)目用地給予重點(diǎn)保障。鼓勵(lì)通過先租后讓租讓結(jié)合等多種方式供應(yīng)電商快遞物流基礎(chǔ)設(shè)施用地。在不改變用地主體、規(guī)劃條件的前提下，利用存量房產(chǎn)和土地資源建設(shè)電商快遞物流項(xiàng)目的，可在5年內(nèi)保持土地原用途和權(quán)利類型不變，5年期滿后需相關(guān)用地手續(xù)的，可采取協(xié)議方式。

新聞:越南香蕉片進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)國(guó)外需要提供的資料：
1、原產(chǎn)地證
2、衛(wèi)生證/成分檢測(cè)報(bào)告
3、箱單，合同，，標(biāo)簽，提單
4、生產(chǎn)日期證明

新聞:越南香蕉片進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)國(guó)內(nèi)需要提供資料：
1、標(biāo)簽翻譯，申報(bào)要素
2、空白蓋章紙，企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照（復(fù)印件，加蓋公章），食品流通證（復(fù)印件，加蓋公章）
3、報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書（蓋企業(yè)公章及法人章，經(jīng)營(yíng)單位提供）
4、收發(fā)貨人備案

同時(shí)以貨拉拉、曹操貨的、58速運(yùn)等網(wǎng)約貨運(yùn)臺(tái)也在電動(dòng)物流車推廣中發(fā)揮著重要作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，我國(guó)電動(dòng)物流車產(chǎn)量達(dá)到15.3萬輛，同比增長(zhǎng)165%;2011-2017年累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到26.11萬輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率57.5%。從車型結(jié)構(gòu)上來看，電動(dòng)物流車產(chǎn)量結(jié)構(gòu)以廂式運(yùn)輸車和封閉式貨車為主，分別占比44.6%和55.4%，而微面及輕卡是電動(dòng)物流車的主力車型。雖然我國(guó)電動(dòng)物流車推廣取得了明顯成效，但是其在物流車總保有量中的滲透率依然不足2%，市場(chǎng)替代空間十分巨大。

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下面的3個(gè)案例(生產(chǎn)力、設(shè)備利用率、效率)說明了人工智能在倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)中的應(yīng)用潛力。雖然這些案例可能并不適用于所有倉(cāng)庫(kù)，但它們確實(shí)展示了企業(yè)如何將自己已有的數(shù)據(jù)整合成可以應(yīng)用機(jī)器學(xué)技術(shù)的形式。案例一、生產(chǎn)力在揀選訂單的環(huán)節(jié)，所有的倉(cāng)庫(kù)都存在不同員工的生產(chǎn)力不同這一現(xiàn)象(有效率的訂單揀選員也有變現(xiàn)一般的員工)。但是相對(duì)于使用系統(tǒng)引導(dǎo)進(jìn)行揀選的倉(cāng)庫(kù)而言，員工在生產(chǎn)力方面的差異在不使用系統(tǒng)引導(dǎo)的倉(cāng)庫(kù)中表現(xiàn)更為明顯。
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