szwxjmt珠海通風(fēng)集裝箱專業(yè)拖車(chē)公司萬(wàn)享供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司弘揚(yáng)“專注-專業(yè)”精神。

在行業(yè)內(nèi)先提出“專注于進(jìn)口”創(chuàng)新理念，以客戶需求為導(dǎo)向，打破行業(yè)的習(xí)俗和設(shè)，探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式。把原本由管理咨詢公司、第三方物流公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、資金平臺(tái)公司、報(bào)檢報(bào)關(guān)公司、清關(guān)公司、倉(cāng)庫(kù)管理公司等分別履行的多種職能有機(jī)地結(jié)合在一起，把智慧和資源凝聚到“進(jìn)口門(mén)到門(mén)”服務(wù)上，限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案，服務(wù)貫穿整個(gè)貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證辦理、進(jìn)口物流配送、專業(yè)進(jìn)口清關(guān)、專業(yè)食品倉(cāng)儲(chǔ)。
這一現(xiàn)象出現(xiàn)的原因是復(fù)雜的，但是鐵路貨運(yùn)運(yùn)力不足是其中之一。短板能否在短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)足依然是個(gè)問(wèn)題，一些港口人士已經(jīng)表現(xiàn)出擔(dān)憂一些港口公路運(yùn)輸占比超過(guò)4成，短時(shí)間內(nèi)鐵路運(yùn)力能否負(fù)擔(dān)如此大量的貨物運(yùn)輸需求轉(zhuǎn)移?毫無(wú)疑問(wèn)，達(dá)成三年目標(biāo)的難度是巨大的，張曉東對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示。胡子物流集團(tuán)董事長(zhǎng)李乃龍敏銳察覺(jué)到了公轉(zhuǎn)鐵大潮襲來(lái)的信號(hào)，在不到一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，李乃龍發(fā)現(xiàn)務(wù)院以及多個(gè)部委針對(duì)公轉(zhuǎn)鐵、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的四次發(fā)聲，由此，認(rèn)定公轉(zhuǎn)鐵已經(jīng)是必然的趨勢(shì)。

萬(wàn)享供應(yīng)鏈用人才整合資源，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。為企業(yè)提供專業(yè)的“供應(yīng)鏈管理外包”服務(wù)，立志成為的進(jìn)口供應(yīng)鏈管理服務(wù)權(quán)威。構(gòu)建了以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體，以采購(gòu)中心和產(chǎn)品整合供應(yīng)鏈服務(wù)為核心的整合型供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布主要城市。

珠海通風(fēng)集裝箱專業(yè)拖車(chē)公司一、進(jìn)口流程：

1、外制作單證文件于貨到港之前快遞至司，提前準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料

2、安排海運(yùn)至目的港

3、貨到港后司碼頭換單

4、安排車(chē)隊(duì)港口提貨至司保稅區(qū)管倉(cāng)庫(kù)

5、報(bào)檢出關(guān)單（中文標(biāo)簽備案、張貼、商檢樣品檢測(cè)等手續(xù)）

6、報(bào)關(guān)出稅單

7、繳稅放行

8、結(jié)算清關(guān)費(fèi)用

9、派送至客戶倉(cāng)庫(kù)或者客戶自提

跨境電商交易規(guī)模不斷壯大，跨境物流成為橫亙?cè)谕赓Q(mào)企業(yè)、商家面前的一道坎。不少物流企業(yè)紛紛瞄準(zhǔn)了痛點(diǎn)諸多的跨境供應(yīng)鏈，不斷完善業(yè)務(wù)，打造跨境物流平臺(tái)。日前，百世宣布，其旗下跨境物流平臺(tái)百世大航海平臺(tái)將進(jìn)行升級(jí)，升級(jí)完成后，平臺(tái)將新增東南亞線路海運(yùn)拼箱、空運(yùn)包裹下單功能。空運(yùn)包裹下單功能。百世集團(tuán)高級(jí)副總裁、百世總經(jīng)理周建表示，未來(lái)百世集團(tuán)將用一體化的信息系統(tǒng)為品牌商提供的供應(yīng)鏈解決方案。


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