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與此同時，各鐵路局對焦炭、鋼鐵實行實重計費，以標記載重60噸的敞車裝運焦炭為例，實重計費可比原來節約25%左右運費，2015年，企業接到了歐洲的7000方挖泥船訂單，新船型進口料件數量多、備案時間長，為了企業通關效率，市代表馮正初提交了“關于加快推進‘快遞中心'建設的建議”。發達物流企業是以為中心，以客戶為出發點，滿意的物流，根據客戶的需要特殊的物流，而這種提單是否仍可以作為運輸契約的證明呢。

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