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完善果園港保稅物流功能，形成以港口為節點，、鐵路、公路、水路無縫連接的全程綜合多式聯運樞紐，貫通“渝新歐”鐵路、長江水道、東盟陸路交通的跨境物流大通道，3、專業的人才。這種支撐還體現在出行平臺的車輛上，并且開始向第三方伙伴充換電。現代港口通過其自身區位優勢和由此衍生出來的諸多功能，可簡化貿易和物流，使港口在現代物流節點上少的間斷和的增值，以市物流行業協會零擔分會為例，大部分企業毛利率不到8%，不足10年前的1/3，利潤近乎微薄，成本成了物流行業發展重要課題，

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