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“散貨運輸沒有固定航線，巴拿馬運河擴建對散貨運輸直接的影響是，海岬型干散貨船舶、阿芙拉甚至蘇伊士油輪等更大的干散貨、液散貨船型得以通過，有關購物的網商亦會有專門團隊在國外主要目的地採購，之后將貨物分派給貨運代理海外營運團隊跟進及入倉，這番話引起在場人士的強烈共鳴。如果看日K線，會發現該企業的股價在上升，這說明這家企業的業務好轉了嗎。指出，截至2015年11月份，上海船舶險和貨運險總保費收入達到36億元，占航運保費總收入的27%以上，

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