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要采取嚴格的措施，施行嚴格的督導檢查。第二，要堅持統(tǒng)籌兼顧、拆改并進，全力推動城鄉(xiāng)居民取暖用上穩(wěn)定可靠的清潔能源。冬季取暖是哈爾濱冬天的民生問題，決不允許因淘汰燃煤小鍋爐導致老百姓住不上暖屋子。在解決燃煤小鍋爐拆除后的供暖問題上，要宜并則并、宜氣則氣、宜電則電。除此之外，在逐戶確定改造方案之初，就要牢牢抓住供熱這個關鍵環(huán)節(jié)不放松，確保做到改造后“兩提升、一不降”，即提升供熱性、提升供熱穩(wěn)定性、供暖不降。
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新能源汽車積分的具體計算方法是，每輛純電動汽車依據續(xù)駛里程不同可積2-5分，每輛插電式混合動力汽車積2分。如果新能源積分不達要求，只能通過購買方式抵消，否則將會削減未達標企業(yè)燃油汽車產量。知情人士稱，該政策制定初衷便是保證至2020年新能源汽車產銷可達200萬輛。海通研報預計，新能源積分交易初期，價格約為每分5000元，相當于直接提升新能源汽車單車補貼額度，將提升新能源產業(yè)鏈整體盈利能力。“我每天早上七點鐘騎著這電動車去看我分管的那片林子?！弊o林員張珍今年73歲，小壩子鄉(xiāng)二三十位護林員，他是其中之一。從開始在林業(yè)站工作，到豐田與林業(yè)站合作后成為了護林員，張大爺在這里一干就是17年。四年前，張大爺和老伴搬進了山下統(tǒng)一建設的房大院里?！耙郧包S沙來的春天，房頂上‘嘩嘩嘩’地掉土渣”，張大爺的老伴回憶起52年前嫁到山里的，“屋子里白天都是黑的，都得點燈?！?000年開始，真真切切踩在腳下的沙堆，越來越稀少的植被和慢慢逃離的村民所勾勒出的“沙漠化”，開始了切切實實的變化。
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6月15日，“綠色先鋒”新能源公交應用經驗交流會系列活動首站在黑龍江省牡丹江市舉行。200余位來自黑龍江、吉林、遼寧、內交通運輸主管部門、公交企業(yè)和媒體的代表參加。首站活動由交通報社、電動客車電控與工程技術研究中心、黑龍江省交通運輸廳共同主辦，宇通客車承辦。活動中，牡丹江市公交集團相關人員分享了高寒城市運營新能源公交車的實踐經驗。在這里，113輛宇通新能源公交車順利度過氣溫達零下30攝氏度的冬季。
為此，李干杰提出了一整套設想。他說，要建立專項督察機制，采取督查、交辦、、約談、專項督察“五步法”，做好督查與環(huán)保督察銜接，進一步發(fā)揮“督政”的作用?！皩Χ讲榘l(fā)現的問題，全部移交地方限期解決并向社會公開，定期開展回頭看，對工作不力、推進緩慢的地方開展約談。”李干杰指出，要將壓力傳導到地方委和及其有關部門，確保環(huán)境保護各項部署落地見效。同時，要進一步聚焦涉大氣污染重點行業(yè)企業(yè)環(huán)境違規(guī)問題。