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考慮到本次重組的復雜性，公司繼續停有必要性和合理性。截至本核查意見出具日，公司及有關各方正按計劃積極推進相關重組事宜，公司累計停牌6個月內復有可行性。華泰聯合將督促猛獅科技繼續履行相關信息披露義務，遵守相關規定及承諾，在本次重組各項工作完成之后，于2017年10月20日之前盡快公告重大資產重組相關文件，并在相關信息披露滿足深圳的相關要求后申請復牌。六、風險提示公司本次籌劃的重大資產重組事項尚存在較大不確定性，敬請廣大投資者注意投資風險。部要求，2017年新申報的新能源客車要嚴格按照《電動客車技術條件》執行，并提交相關檢測報告，舊車型在2017年7月1日未補交檢測報告的則只能被暫停。部相關人士表示，若新能源產品未達到相關要求，中機中心將不會受理該車型申報補貼目錄，但仍會留出一定的緩沖期。為何政策實施至今，仍有109家企業未提交檢測報告？記者初步統計發現，2380款新能源客車絕大部分是2017年之前《公告》內的車型，只有少部分是2017年新申報的。
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巢湖電線電纜回收 （上海新聞）第六環境保護督察組(31日)向湖南省反饋督察意見時指出，郴州市2015年6月、8月兩次以會議紀要形式要求市環保局對已立案案件暫不處罰、暫緩執行或暫不移送處理，違規干預環境。明確2015年6月底前，地方各級要清理、廢除阻礙環境的“土政策”。但湖南省一些地方為追求一時經濟增長，不愿清理“土政策”，甚至還新的“土政策”。2013年永州市委、市聯合發文，要求實施涉企首違免罰制、涉企輕微行為整改制、下限處罰制。
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環境保護部將采取嚴格的質控手段，建立環境監測數據弄虛作假防范和懲治機制，確保環境監測數據、準確、客觀、真實。去年3月，環境監測總站在例行檢查時發現西安個別站點數據異常，經飛行檢查認定，固定證據上報環保部。環保部確認事實后將此案移交門。與以往環保部門聯合司法查處企業環保數據造假不同，這次，造假對象是環境監測公共數據，造假主體包括了環境監測部門的公職人員，也就是環保部門“自家孩子”，如何處置這樣的情況，對環境部門也是個小小的考驗。
中車長客稱，新能源城際電動車組可在全路況、全制式的軌道條件下跨軌運行，在不接觸電網的情況下續航超過200公里。不僅可以在城際和市域內的軌道自由穿梭，而且在風沙、高寒等極端的地理環境也能正常行駛。如今在，新能源汽車已經屢見不鮮，可是聽說過新能源動車組的人還不多。據悉，軌道交通裝備制造商中車長客攻克了模塊化系統集成、動力電池成組、分析等關鍵技術，研制出電電混合(電網受電+電池供電)動力模式。