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以上海到南京為例，提速前全程要4~5h，目前快的僅需1h，速度已超過了350km/h；從上海到北京也只需5h了。而這些高速的實現，離不開先進的制造技術和裝備。在軌道加工和高速鐵路軌枕加工方面，提速和高速軌道的建設以及改造需要新型提速道岔，對數控道岔銑床、道岔磨床的需求不斷上升。高速軌道鋪設在完全不同于枕木的軌道板上，需要專用數控軌道板磨床，大約每100km就需要配置一套。在車輛零部件的制造方面，動力部分、電力機車和電傳動內燃機車對機床的需求也是各不相同。

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經濟多年快速發展產生了大量需求，對機床工具行業起到了非常大的推用，但行業仍存在大而不強、數控和功能部件發展嚴重滯后等問題。對于這一現狀，郝明指出：看好市場，再加上本土企業高端產品做不上去，進口額多年高速增長。以機床、使用大戶工業為例，一方面，國產機床、的水平無法工業快速發展的要求，進口機床和占據很大比例;另一方面，發達對領域關鍵零部件制造裝備出口。

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