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長期以來一直影響道路沿線視覺感受的障礙物被清除，道路交通更加順暢。這些墻繪都是我們為打造靚麗街區而做的。沙志峰介紹說，投資110多萬元對鎮駐地和重點村莊主街道兩側的墻面進行了粉刷和墻繪，粉刷面積2萬多米，墻繪面積9000多米。靚麗的街區離不開保潔工作，據介紹，大村鎮投資20萬元新建封閉式池9座，配套購置3輛清運車，并在繁華路段增設200個桶和6個鐵制果皮箱，鎮駐地村全部實現生活戶收、村集、鎮運目標。
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而如今，這份難得的悠閑已然消失在川行的車流中。為何生態園內的景觀道，不聞鳥語只聽車囂，這到底是觀景還是毀景？不少市民對南仙堤發出了質疑的聲音。>緣由：超重卡車成不可承受之重對此，潘國良解釋說：作為景觀路，南仙堤設計承重是30噸，一般除了輕型小轎車、箱型小卡之外，中大型車輛不能通行。但現在50噸、60噸的運貨車在路上比比可見，遠遠超出了道路承重限度。據了解，南仙堤通行不久后申請設置了限高。但僅幾個月時間，該路段上的限高門已累計修復十余次，每次限高橫梁剛被安裝上就馬上遭到毀壞。
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10月20日消息：為適應新一輪城市發展要求，在省級園林城市的基礎上，龍巖市委、市在2008年及時提出了創建園林城市目標，通過幾年的努力，龍巖中心城市園林綠化有了一個質的飛躍。在創建園林城市工作中，龍巖市始終堅持山水園林生態宜居城市的發展定位，把打造山水園林城市作為改善群眾生活、構建龍巖的重要舉措，集生態型、文化型、人性化的特點，傾力打造城在山中，山在城中，山水一體，綠地連片這一特色鮮明、風景宜人的現代園林城市格局。

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10月18日消息：路是修好了，可道路兩旁的綠化帶又被了。近日，有不少市民向我們反映，雨湖區寶慶路在道路提質改造施工過程中，沿線的綠化帶遭到了。他們希望有關部門能予以。10月17日上午，我們來到了寶慶路的施工現場。目前，這里的部分路面正在進行圍擋施工。已經過施工的路段部分，綠化帶護欄多處破損，破損的>護欄設備直接壓在了綠化帶的植被上，還有不少建筑材料積壓在綠化帶里，導致全線綠化帶里的植被遭到了不同程度的損毀。