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夜長天色總難明，無奈披衣起坐數寒星。史中貴引用這首詞來形容當下的心情，作為家在杭州的人才，500強企業浙江傳化集他來濟南，加快這個公路港項目，還要進行多期建設，只是過黃河車輛收費問題不解決，招商是個難題。今年6月中下旬，濟南傳出關于解決收費問題的消息，讓史中貴心中的愁云消散了一大半，會后第3天，他和園區一些企業代表被濟南市交通委邀請去，參加這個問題解決的專題研究會。史中貴說，我似乎看到了問題解決的曙光。2月26日中午，記者來到了市中心一順豐網點，為應對小高峰，快遞員們都顯得極為忙碌，在這里，記者見到了從事快遞行業10余年的網點負責人陳勇。當記者問及快遞員收入時，陳勇表示不方便透露，但他告訴記者，快遞員的工作收入并不像外界說的那樣輕松，快遞員薪資高，月入一兩萬是常態是外行的看法。快遞員工作確實辛苦，目前已是網點管理層的陳勇告訴自己，自己曾經就是從快遞員走過來的，他告訴記者：那些收入近萬的快遞員不僅僅靠派收件，還要自己去開發客戶，在擁有固定發單客戶的基礎上，收入才會有所提高。