第一眼看到這臺模擬器就蒙了，密密麻麻的儀表盤，一個挨一個的按鈕，各式各樣的開關，推拉桿，飛機方向盤一應俱全，跟真正飛機上的布局幾乎一模一樣。

　　這臺飛機模擬器有三臺顯示器，模擬飛機上的窗口，儀表盤跟真飛機上的相同，功能也都一樣，飛機座椅連接了震動器，可以模擬飛機起飛時的震動，右側有油門，腳下有踏板，手中有一個四個方向動的方向盤。第一次坐上這臺飛機模擬器以后，感覺跟開汽車差不多，但是當聽了工作人員講解操作過程后，發現開飛機跟開汽車完全不一樣，如果你用開汽車的方法開飛機，只有一個后果——“墜機!”

在這里先簡單介紹一下如何“開飛機”，飛機腳下的兩個踏板不是油門跟剎車，是控制飛機左右轉向的，飛機的方向盤的推拉功能，是控制飛機抬頭和俯沖的，飛機方向盤的左右轉向，是控制飛機機翼左右傾斜的，油門是一個拉桿，打開就行不用管，剎車是一個上下波動的開關，不是降落不用管，飛機起飛比較簡單，難的是如何把飛機水平的飛，飛機降落最難，記者開飛機降落的時候“墜機”了，據工作人員介紹，第一次開飛機難免要“墜機”的。

　　

這臺飛機模擬器可不是簡簡單單的體驗功能，只要通過國家相關部門的認定，這臺機器就具備飛行員考試功能的機器。擁有飛行資質簡單來說需要三個步驟，第一步理論學習，第二步飛行模擬機訓練，第三步真飛機飛行。目前我國很多人都擁有了汽車駕駛執照，汽車也已經走進千家萬戶，在不久的將來允許普通市民駕駛飛機，讓個人擁有飛機駕駛證也會成為百姓生活的一部分，那么在飛機模擬器上訓練將成為必要程序，到時候呼和浩特白塔國際機場的飛行模擬器將為想擁有飛機駕駛證的市民提供必要的服務。

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