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與此同時，晶電、Cree在16年開始縮減GaN產能，國內大廠則在今年開始落地GaN產線投入，考慮設備的購買、調試周期，全年本土芯片大廠的MOCVD新增投入約135臺，考慮晶電約125臺的設備退出，17年全球新增設備有限，國內增長低于11％。一方面由于在全彩顯示中需要2倍的藍綠產能與紅黃產能匹配，另一方面，由于大廠的退出為下游照明廠商提供了更大的國產替代空間，本土廠商承接GaNLED產業中心轉移的進度加快。
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莆田廢舊鋼筋切粒機怎樣《切斷機一位神龍工廠的老工人向記者回憶，1995年輛武漢產神龍富康車在武漢開發區下線，成為武漢工業的濃重一筆。彼時，武漢的整車產能僅有15萬輛，只有一個富康品牌。22年過去，“汽車產業已成武漢大支柱產業。”武漢市汽車辦副主任李林清說，目前武漢匯聚了神龍汽車、東風乘用車、東風本田、東風雷諾、上海通用等乘用車企業，是擁有乘用車品牌數量多的城市，成為繼上海、長春與廣州之后的汽車“第四城”，全球四大汽車商都在武漢投資合作。
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 莆田廢舊鋼筋切粒機怎樣《切斷機駕駛員不扶方向盤，拖拉機在田間“歡快”奔跑自動耕作……近日，基于北斗技術的拖拉機導航系統核心部件成功實現國產化。該項技術由溧水區紫金創業園的張瑞宏團隊研發。目前，這款產品可以完成直線路線的自動化駕駛，年內將實現農機的自動轉彎，終實現無人駕駛。北斗導航拖拉機如何作業？記者觀看了技術團隊提供的相關視頻。只見拖拉機駕駛員位置右手邊安裝一款車載板顯示器，車頂有接收天線，車身前部有角位移傳感器，車身內藏有北斗高精度導航定位控制箱、液壓閥、行車控制器等其他車載系統。
工藝設計鑒于上述的技術和市場風險，設計人員總是盡可能地把工藝上的決策往后推。隨著工廠框架的逐步成形，這些決策的做出日益緊迫。尤其對先進的金屬版印刷設備而言，在高速成長期，從設計到投資的時間有可能需要整整一年，而工廠框架建設可能只需短短的6個月。其它工藝可能對設施有著獨特的要求。比如，許多工廠將銅和CMP區域與潔凈工藝隔離開來。這影響到了隔墻的設置、通風及其它的潔凈室基礎設施。盡管先進的微處理器依賴于銅線互連，但銅還不是一種適合于所有應用的金屬。

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