新聞：湛江煙囪安裝旋轉梯聯系地址
通過混凝土柱的軸心動態抗壓試驗,在10-5～10-3s-1應變速率范圍內對比研究了硫酸鈉侵蝕與未侵蝕混凝土本構關系的應變速率效應,分析了該效應對硫酸鈉侵蝕與未侵蝕混凝土的抗壓強度、彈性模量、峰值應變和吸能能力的影響.結果表明:隨著應變速率的增加,混凝土的抗壓強度也隨之增加,受硫酸鈉侵蝕混凝土抗壓強度的應變速率敏感性較高,彈性模量的應變速率敏感性較低,但是峰值應變和混凝土的吸能能力隨著應變速率的增加顯著增加.另外,對受硫酸鈉侵蝕與未侵蝕混凝土試件在不同應變速率下的破壞現象也進行了初步的討論.

維護
煙囪的一個特征是當它與木材一起作為燃料使用時，它們在結構的壁上形成雜酚油沉積物。這種物質的沉積物會干擾氣流，更重要的是，它們是可燃的，如果煙囪中的沉積物點燃，會引起危險的煙囪火災。
燃燒天然氣的加熱器大大減少了由于天然氣燃燒造成的雜酚濃度比傳統固體燃料更清潔和更有效。雖然在大多數情況下，不需要每年清理煙囪，但這并不意味著煙囪的其他部分不會失修。隨著時間的推移，由于腐蝕而造成的煙囪配件斷開連接或松動，可能會造成居民由于一氧化碳泄漏到家中而造成嚴重危險。

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針對一類民用飛機艙門結構的特點,采用蜂窩夾層結構形式進行設計。選定不同內外蒙皮厚度、不同蜂窩高度、加裝加強墊板、填平蜂窩凹槽、局部抬高蜂窩高度等多種結構形式進行分析對比。為便于比較各種結構的優缺點建立了艙門結構的有限元模型,并對各組結構彎曲變形情況進行計算。計算結果表明,內蒙皮厚度和蜂窩高度對艙門剛度起主導作用,存在合適剛度的內蒙皮厚度和蜂窩高度使艙門在巡航狀態下的彎曲變形符合要求。分析結果及所得結論為同類型飛機艙門的設計提供了借鑒,有一定的參考價值。

因此，建議 - 有些國家甚至強制 - 每年對煙囪進行檢查并定期清理煙囪以防止這些問題。執行這項任務的工人被稱為煙囪掃帚或steeplejacks。這項工作過去主要是通過童工，以及維多利亞時代文學中的這些特征。在歐洲一些地區的中世紀，開發了一種烏鴉式的山墻設計，部分是為了在不使用梯子的情況下進入煙囪。

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砌體（磚）煙囪也被證明特別容易在地震中搖搖欲墜。在舊金山，洛杉磯和圣地亞哥等地容易發生地震的城市，的房屋管理部門建議在金屬煙道周圍建造帶有螺栓式煙囪的新房。支撐或捆綁舊的磚石煙囪并不能有效地防止地震造成的損壞或傷害。
潛在的問題
包括：
1.“ 剝落 ”磚塊，其中水分滲入磚塊，然后凍結，開裂和剝落磚塊，松開砂漿密封
2.移動地基，這可能會降低煙囪砌體的完整性
3.如松鼠，浣熊或煙囪蟲等動物筑巢
4.煙囪泄漏
5.與壁爐或加熱設備問題可能會導致對煙囪的危害

新聞：湛江煙囪安裝旋轉梯聯系地址將硫鋁酸鍶鈣礦物引入到硅酸鹽熟料礦物體系中,合成了阿利特-硫鋁酸鍶鈣水泥,改善了硅酸鹽水泥的性能.利用X射線衍射、掃描電鏡-能譜儀和巖相等測試手段,研究了過量摻加SO3和SrO對阿利特-硫鋁酸鍶鈣水泥性能的影響.結果表明:熟料中SO3和SrO過摻量分別為50%和80%（質量分數）,制得的阿利特-硫鋁酸鍶鈣水泥的1,3,28 d抗壓強度分別達到32.8,66.8,126.4 MPa,具有良好的力學性能.SO3和SrO的過量摻入促進了硫鋁酸鍶鈣礦物的形成,且有利于阿利特在低溫下的形成.