▲抗裂貼運用技術指南

寬度選擇：

經過抗裂貼多年的運用，以及對裂痕產生應力在實驗室所做的力學模型剖析，我們得出結論，可做有以下四種規格寬度的產品。

24cm 倡議在裂痕四周無龜裂或其它無損壞的縱/橫向裂（接）縫(寬度為1-3mm）運用。

32cm 倡議在瀝青路面和水泥路面、特別是縱/橫向裂（接）縫（寬度為3-5mm）、不規則裂痕、輕度龜裂外表、冷接縫和不同的路面資料（瀝青/水泥）間的接縫處運用。

48cm(96cm) 倡議在瀝青和水泥外表曾經修補或灌縫等處置過的路段的裂（接）縫、嚴重的龜裂或損壞的區域、以及橋面鋪裝的預養護處置等等。

產品用處

? 1. 新建及道路拓寬改造等工程。

? 2. 舊水泥混凝土路面加鋪瀝青面層。

? 3. 瀝青路面面層裂痕的修補，舊瀝青道路維修。

? 4. 半剛性基層收縮裂痕的修補。

? 5. 為機場跑道、橋梁、運動場、高爾夫球車道等提供增強層。

抗裂貼（又稱抗裂貼）是由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。該產品具有自粘性，施工便當，直接粘貼裂痕處。這種構造是將如今公路上避免裂痕幾種措施的有機綜合應用。路面裂痕不斷是道路病害防治的世界性技術難題，包括基層惹起的反射裂痕和面層產生的外表裂痕兩大類。我公司研發的公路用抗裂貼，有效地處理了道路運用開裂難題，獲得了道路的平安、耐久、美觀、溫馨的效果。 面層裂痕外形不規則，復雜多變，嚴重影響了路面美觀和防水性能，公路用抗裂貼，可直接在道路外表運用，消弭了過去開槽灌縫的弊端，防止給路面形成二次損傷，適用于不同等級公路的養護施工。該產品施工煩瑣、粘結力強、工作溫度值域寬、運用壽命長、裂痕封鎖徹底。?

? ? 高分子抗裂貼在國內的應用現狀自從美國引進高分子抗裂貼以來，抗裂貼的應用發生了很大的變化，目前按表面織物分為玻纖織物、聚丙烯織物、無紡土工布等三大類抗裂貼。玻纖———高聚物抗裂貼的縱、橫向最大拉力的實測結果為50.3kN/m、45.6kN/m，是聚丙烯- 高聚物抗裂貼的2.26 倍、2.26 倍，是無紡土工布———抗裂貼的5.59 倍、7.26 倍。玻纖———高聚物抗裂貼的縱、橫向延伸率的實測結果為7.8 %、7.9%，是聚丙烯———高聚物抗裂貼的0.32 倍、0.42倍，是無紡土工布———抗裂貼的0.19倍、0.17倍。玻纖———高聚物抗裂貼的織物耐高溫性能的實測結果為270℃，聚丙烯———高聚物抗裂貼的實測結果為150℃，無紡布抗裂貼實測結果為170℃。交通運輸部《公路瀝青路面施工技術規范》（JTGF40-2004）中規定：“下鋪層表面溫度為10℃～15℃、攤鋪厚度為＜5cm 條件下，普通瀝青混合料、改性瀝青混合料的現場攤鋪溫度分別為145℃、165℃。”當上鋪層為改性瀝青混合料時，聚丙烯———高聚物抗裂貼表面織物已經產生熱變形，無紡布———高聚物抗裂貼表面織物接近熱變形狀態。而玻纖———高聚物抗裂貼的表面織物能夠有效抵抗現有任何混合料和任何攤鋪溫度的熱變形，不會發生任何變形。

? 抗裂貼施工留意事項

⑴、施工前水泥混凝土路面必需枯燥。基面濕潤及雨、雪天不得施工。

⑵、施工后，必需用砂包或橡膠輪胎壓路機將“抗裂貼”壓密實，以防在攤鋪瀝青混凝土前雨水進入“抗裂貼”粘合面。假設估量攤鋪瀝青混凝土之前要下大雨，應在“抗裂貼”二側用密封膠加以密封。

⑶、氣溫低于5℃時不宜施工。

⑷、瀝青混凝土攤鋪時車輛不得在“抗裂貼”上就地碾轉掉頭。

⑸、在坡度大于5%時，“抗裂貼”寬度不宜大于330mm。當攤鋪底層瀝青混凝土時，可能會顯現小量滑移，應及時修補，不會影響工程質量。

⑹、攤鋪瀝青混凝土的總厚度不應小于6cm。

⑺、當鋪貼“抗裂貼”的部位，鄰邊高差大于1cm或坑洞較多時，需將該部位找平后再鋪貼，避免鋪貼在凹陷處的“抗裂貼”的遭到重力后毀壞。找平資料可用環氧砂漿或用瀝青混合料找平。