? ?防裂貼克服了單純使用土工布、玻璃纖維格柵抗裂而造成的界面性，這種界面性影響到瀝青面層的受力狀況，影響了抗裂能力；又克服了用土工布、玻璃纖維格柵在攤鋪過程中造成推移、折疊，影響了上下結構層粘連，對僅使用瀝青基應力吸收膜，只能吸收應力而不能抵抗余應力、分散應力，防裂貼給予了很好的解決方案，這種獨特的結構，使防裂貼在防止裂縫的同時，對防水下滲有獨特的效果，特別對于路面凍裂后對冰水下滲，具有良好的低溫性
? ? 由于“防裂貼”具有很好的自粘封鎖性，隔斷了地表水腐蝕水泥混凝土板塊伸縮縫（裂痕）內，確保地基穩定，減少了產生裂痕的要素。
自粘防裂貼的物理特性和防裂貼的指標 “防裂貼”經500g重錘，從500mm高度下沖擊后，再以0.3MPa的水壓經0.5h的恒壓，“防裂貼”不滲水。
?YN自粘式防裂貼（簡稱YN防裂貼），是選用抗折性能好、拉伸強度高、能永世防腐的加強纖維資料為基材 ，上下掩蓋經特殊配比加工的高性能粘彈資料。
? ? 當水泥混凝土裂痕變形時，由于“防裂貼”基材的抗拉強度大于粘接強度，使原來集中的應力，經過防裂貼的掩蓋層得到了分散，避免和減少了瀝青混凝土產生裂痕的可能性。當相鄰水泥混凝土板塊，在一定范圍內上下重復切時，由于采用的加強纖維具人優良的抗折性及延伸性。因而，不易使“防裂貼”折斷，堅持“防裂貼”具有很好的自粘封鎖性，隔斷了地表水腐蝕水泥混凝土板塊伸縮縫（裂痕）內、確保地基穩定.
?
?防裂貼產品用處
? ? 1. 新建及道路拓寬改造等工程。
? ? 2. 舊水泥混凝土路面加鋪瀝青面層。
? ? 3. 瀝青路面面層裂痕的修補，舊瀝青道路維修。
? ? 4. 半剛性基層收縮裂痕的修補。
? ? 5. 為機場跑道、橋梁、運動場、高爾夫球車道等提供增強層。
防裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。該產品具有自粘性，施工便當，直接粘貼裂痕處。這種構造是將如今高速公路上避免裂痕幾種措施的有機綜合運用，也是目前白改黑公路上防裂防水的晉級產品.
一、降生反射裂痕的緊要理由
1. 當路面遭到駕馭車輛荷載的反復沖擊，特別在超荷載作用下，使水泥混凝土路面的相鄰板塊上、下頻繁錯動，相應部位處的瀝青混凝土形變應力集中，形成瀝青混凝土鋪裝層開裂。
2. 當地表水腐蝕到水泥混凝土伸縮縫（含裂痕）處，使該部位的路基綿軟，加劇了水泥混凝土板塊的上、下位移量，促使瀝青混凝土鋪裝層開裂。
3. 溫差的變化，形成水泥混凝土板塊熱脹冷縮，惹起板塊程度位移。由于瀝青混凝土直接攤鋪在水泥混凝土板塊上，其變化規則和形變量與水泥混凝土板塊同步，惹起瀝青混凝土路面開裂。
二、“
測試稱號 單位 規范值
單位面積重量 g/m2 120--140
厚度 mm 〈1.2
最大拉伸強力(縱向) KN/m 6--8
最大拉伸強力(橫向) ?KN/m 4--8
在最大拉伸強力下的拉伸伸長(縱向) % 〈3
在最大拉伸強力下的拉伸伸長(橫向) % 〈3
幅寬 m ?1--2
熔點 ℃ 256
注：1. ?幅寬：采用1米，2米拼接。
? ? 2. ?須采用長纖維聚酯玻纖布。拉伸強力有4千牛、6千牛、8千牛三種。
? ? 3. ?規格表中的最大拉伸強力為規范值，實測數值確保大于該數值。
? ? 4. ?施工過程中必需灑布重油瀝青粘層油，切不可灑布乳化瀝青作為粘層油。 ?
? ? 5. ?每卷的長度為100米。
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