?防裂貼運用技術指南
寬度選擇:
經過防裂貼多年的運用,以及對裂痕產生應力在實驗室所做的力學模型剖析,我們得出結論,可做有以下四種規格寬度的產品。
24cm 倡議在裂痕四周無龜裂或其它無損壞的縱/橫向裂(接)縫(寬度為1-3mm)運用。
32cm 倡議在瀝青路面和水泥路面、特別是縱/橫向裂(接)縫(寬度為3-5mm)、不規則裂痕、輕度龜裂外表、冷接縫和不同的路面資料(瀝青/水泥)間的接縫處運用。
48cm(96cm) 倡議在瀝青和水泥外表曾經修補或灌縫等處置過的路段的裂(接)縫、嚴重的龜裂或損壞的區域、以及橋面鋪裝的預養護處置等等。
防裂貼作用機理1)加筋作用。防裂貼表面的高強度織物( 耐高溫)具有較大抗拉強度, 可承受一定的裂縫處應力, 將承受裂縫的全部拉應力,顯然防裂貼能起到加筋的作用, 在此意義上說, 它提高了路面結構層的抗拉強度。2)消能緩沖作用。防裂貼是具有一定延伸性的材料, 高聚物有較好的低溫柔韌性, 鋪設在瀝青路面層間, 相當于設置了一彈性層, 基層裂縫拉應力通過防裂貼高聚物擴展到更寬范圍, 從而緩解裂縫處應力強度, 有彈性的層間能起到吸收部分拉伸能量的作用。3)隔水防滲作用。防裂貼高聚物能形成一個完整的隔水防滲層, 可隔斷路面水向路基滲透, 從而保護基層的強度, 使基層材料性質不至于進一步惡化。4)隔離作用。鋪設防裂貼可將開裂的層面與瀝青層有效隔離, 避免了開裂層面與上一層面的直接接觸。裂縫拉應力不能直接傳遞到上一層, 并且具有自粘性, 能將上下層很好的粘連, 共同承受車輛荷載的作用, 防止界面上下層相對位移而保持一致。
一、粘附高分子防裂貼的表面處理?
1、必須清除黏附表面的灰塵和水等雜物,保持路面干燥清潔。?
2、寬度在5-19mm之間的裂(接)縫,必須將其清理干凈,并用密封膠填充。?
3、寬度在19-50mm之間的裂(接)縫及下陷區域,必須將其清理干凈,用膠砂、密封膠或熱瀝青混合料充填并壓實至現有高度。?
對于高度不同的裂(接)縫下陷的區域,必須進行找平處理。?
5、對于橋面、路面的突起、鐵釘等凸起物,必須進行清理或找平處理直平整。?
二、使用高分子防裂貼的環境狀況?
1、應在表層溫度大于20℃的條件下使用。?
2、如表層溫度低于20℃,建議使用溫火烤防裂貼的膠面,注意不得過烤,膠面軟化即可。?
防裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。該產品具有自粘性,施工便當,直接粘貼裂痕處。這種構造是將如今高速公路上避免裂痕幾種措施的有機綜合應用,也是目前白改黑公路上防裂防水的晉級產品.