問題1：渦輪增壓器是不是很容易壞？ 　　很多用戶買渦輪車之前都在擔心渦輪會損壞，其實這個擔心是多余的。老寶來是最典型的老款渦輪增壓家用車，周圍的很多朋友現在的1.8T依然安然無恙的跑著，他們有的跑了10萬、有的接近20萬公里，并沒有出現傳說中的渦輪增壓器損壞的現象。 　　例如現在的渦輪增壓器，其實大部分質量都說的過去。這里面渦輪增壓器和進氣管之間的油封是一個重點的重點，大部分出現問題的渦輪增壓器都是油封完蛋了，造成大規模燒機油。 造成增壓器損壞的，很多情況是保養不及時，這里面主要是更換機油的周期太長和使用劣質機油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而首先損壞的就是油封，造成漏油。 　　最終總結一句：只要是正常保養，同時使用廠商制定或者檔次高于廠商制定機油標準的機油，理論來說20萬公里內應該不會出現渦輪增壓器損壞的現象。 　　問題2：渦輪增壓器嬌氣，跑高速完了還得怠速好長時間 　　早先年間這個的確是實情，早期的渦輪增壓器，并沒有帶延時的水冷系統，經常看到老款A61.8T老款寶來1.8T的車主在高速服務區怠速幾分鐘等渦輪冷卻了再熄火。如今的技術中，很多車都帶有延時電磁水泵循環，也就是有個單獨的小水泵給渦輪進行水冷散熱，當你跑高速進入服務區休息時候，你自然可以停車后放心熄火，水泵會在熄火后繼續給渦輪增壓器散熱，不用再怠速了。