新聞：曲靖大無縫鋼管供應求購√歡迎

華清公司有關負責人向《法制日報》記者透露，華清公司去年從國外進口的上述有15萬噸。除了機器拆解外，在產業園區還有幾千人進行人工拆解。7月23日，盡管是，但是華清產業園里的工人們仍在上班，按照華清公司有關負責人的說法，他們的工人是輪休，因此也有人在上班。雖然從事的是進口拆解，但是華清公司的管理還算有序，料廠與拆解車間被劃分成不同的區域。從堆得像小山式的料廠出來，在華清公司有關負責人的引導下，16組的人員分頭對園區內的15個工作區的130多家拆解廠（車間）進行現場檢查。
　　山東鋼鼎金屬制品有限公司地處聊城市經濟技術開發區，位于濟青-濟館高速公路沿線，京九鐵路南北貫穿過，地理位置優越，交通便利。我公司是生產制造無縫管、冷軋精密管的中型企業，規格齊全，在鋼管行業中有較高的聲譽，常年經營成鋼、冶鋼、鞍鋼、包鋼、寶鋼，天津等廠生產的無縫鋼管，各鋼廠生產的結構管，大口徑方管，厚壁管、流體管，中低壓鍋爐管，化肥專用管和石油裂化管、船舶管，電力用管以及進口高壓合金管、各種焊管、異型管等幾百多種任你選購，規格齊全，保質保量。
　　 
“以前村里的蔬菜秸稈填滿了溝、臭遍了村，現在全部拉去喂了蚯蚓，蚯蚓糞又成了種菜的好肥料，真是一舉多得。”山東省淄博市臨淄區皇城鎮小鐵佛村支部吳文波說起蚯蚓產業，連連稱贊。皇城鎮是蔬菜大鎮，蔬菜年產量6億多公斤，但每年也產生近億公斤的尾菜和秸稈。村民們告訴記者，此前村邊那條500多米長的深溝，硬生生被秸稈填滿了。同時，焚燒秸稈的現象也時有發生，不僅污染了環境，還帶來火災隱患。然而近年來，皇城鎮的蔬菜秸稈處理已不再是問題。
　　精密管常用材質為10#、20#、35#、45#、20cr、40Cr、20CrMo﹑16mn﹑27simn﹑304﹑201﹑310s﹑****碳素結構鋼。精密管是一種通過冷拔或冷軋工藝生產的高精密度、高光亮度的無縫鋼管。其內外徑尺寸可至0.2mm以內，在抗彎、抗扭強度相同時，重量較輕，所以廣泛用于制造精密機械零件和工程結構。也常用作生產各種常規、管、、軸承等。

該項目將在南海區丹灶鎮投資建設，首期投資120億元，其中包括總投資達10億元的長江汽車全球的氫動力汽車研發中心。整車生產項目分兩期建設，生產車型包括純電動和氫燃料電池客車、專用車、物流車、乘用車等，年產16萬輛，建成達產后總產值達400億元。這意味著南海將實現從汽車整車制造向新能源汽車整車制造的“躍遷”。新能源汽車是公認的戰略性新興產業。從廣東省對先進制造業發展的“十三五”規劃，到珠江西岸先進裝備制造產業帶布局，都對發展新能源汽車備加。
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”阿爾及利亞內政部葛達什·娜拉·蒂娜表示，事實上，氣候變化、化石能源的枯竭、消費和生活水提高帶來的能源需求的持續增長，以及經濟活動的張力都我們研發清潔、取之不盡、用之不竭的新能源。葛達什·娜拉·蒂娜說，在阿爾及利亞，96%的電力來自天然氣，3%來自柴油，還有1%來自水力。這些數據表明，制訂以可再生能源為主的多樣化能源戰略已經迫在眉睫。阿爾及利亞是一個太陽能資源居世界前列的，如果充分開發利用太陽能，我們的能源版圖會發生極大改觀。
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過去，高爐出鐵場是德龍鋼鐵廠臟的地方。現在，經過、坦化、將爐前除塵風機風量一倍等一系列的改造，車間面貌煥然一新。車間主任告訴記者，以前，1080立方米高爐的顆粒物實際排放濃度是30毫克/立方米，除塵改造后降到8毫克/立方米以內，低于河北省特別排放限值15毫克/立方米要求，實現了達標排放。為根本解決粉狀原料在運輸、儲存時的揚塵問題，德龍鋼鐵廠累計投入1億多元，配備多輛清掃作業車，并建設3座料場。
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例如，湖北要求，產業結構，大力發展綠色產業和清潔生產，加大化解過剩產能力度，這其中包括“煤炭生產企業兩年內全部關閉”。湖北要求，能源結構，推進煤炭清潔利用，積極開發利用新能源。該省的整改方案還顯示，2017年，湖北省將新增光伏發電裝機容量60萬千瓦，新增風電裝機容量60萬千瓦；到2020年，新增新能源和可再生能源發電裝機規模600萬千瓦左右。甘肅則要求，到2020年底，壓減生鐵產能160萬噸、粗鋼產能174萬噸，落后煤炭產能991萬噸。

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