軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

車企提速爭奪審批窗口期。資料圖片日前，由于新能源汽車生產資質批復速度較快，有消息稱相關部門正現有政策進行評估，計劃暫停新能源汽車生產資質的審批發放。數據顯示，今年以來，新能源汽車項目的批復速度不斷加速，已經有8個項目獲得批復，從數量上已經超過2016年全年批復量。然而，就在暫停審批新能源汽車資質消息傳出之時，新能源汽車對外合作則正進入一個小高潮，戴姆勒與大眾分別牽手北汽新能源、江淮，加速開拓新能源汽車市場，這也將有助提升新能源汽車未來的研發水平。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

當測人員腳踩在煙道上測時，由于煙道中的氣體溫度特別高，大家如同進了烤箱一般，“用肉眼都能看到環境空氣中扭曲的熱浪。”2分鐘不到，衣服就濕透了黏在身上，大顆的汗水不停地從眼睛上直接往下掉。口干舌燥的李斗果拿起放在腳邊的礦泉水，“喝一口發現居然燙嘴。”半個小時后，幾個人爬下來休息，李斗果奇怪自己走路時怎么發出“吧嗒吧嗒”的響聲，“一看才發現，鞋底的膠已經燙化了，一抬腳就前后甩。”“一開始干測的時候，爬12米的煙囪都會腿腳發軟，但采樣開始后，一心為了拿到測數據就忘了害怕，慢慢也就習慣了。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：紹興20#無縫鋼管√品牌優質√

8月17日下午，全省邊督邊改提高環保整改質量電視電話會議召開。會后，全省多個市州立即召開會議，貫徹落實會議精神，安排部署相關工作。當天，成都舉行市委常委會議。會議認為，一段時間以來，成都采取的環保措施是有效的。但要看到，成都的環境問題依然不容小視，主動做好生態環保各項工作，才能更好地順應群眾對美好環境的期盼。全市上下要進一步提高對環保工作的認識，要把整改工作放在重要位置，堅持邊督邊改，針對群眾提出的問題，要迅速核實，立即整改。