新聞：懷化50*80*5.5厚壁方矩管實惠物美

發揮“城市礦產”示范基地、資源再生利用重大示范工程、循環經濟示范園區等的作用和回收利用骨干企業的帶動作用，完善再生資源回收利用基礎設施，促進內固體廢物加工利用園區化、規模化和清潔化發展。（家發展改革委、工業和信息化部、商務部負責長期落實）（十七）加大科技研發力度。提升固體廢物資源化利用裝備技術水平。提高廢棄電器電子產品、報廢汽車拆解利用水平。鼓勵和支持企業聯合科研院所、高校開展非木纖維造紙技術裝備研發和產業化，著力提高竹子、蘆葦、蔗渣、秸稈等非木纖維應用水平，加大非木纖維清潔制漿技術推廣力度。
聊城市神鵬鋼管有限公司常年銷售Q345B方矩管、Q345C方矩管、Q345D方矩管、16Mn方管、鍍鋅方管、Q345E方矩管、熱扎方管、無縫方管等各種規格型號的方矩管產品，材質全，價格低，歡迎選購，適用于工程、煤礦、紡織、電力、鍋爐、機械、工等各個領域。

公司始終堅持以市場為導向、以客戶為中心、以質量為企業命脈、以誠信為治企之本、堅持認真嚴謹的原則穩步進取，不斷發展壯大，在業界確立了穩固的銷售服務體系，并形成了覆蓋華北、華南、乃至全的銷售網絡，以良好的信譽、產品、雄厚的實力、低廉的價格享譽全多個省、市、自治區、直轄市，產品深得用戶信賴。
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今日開市，上海Q235B方矩管市場主流報價平穩開局，盤中期螺震蕩走高，現貨價格小幅探漲。根據西本新干線交易平臺數據顯示，需求釋放不及預期，整體出貨表現平平。期貨方面，本期黑色系期貨整體下行：鐵礦石大幅走低，焦炭持續下跌，熱卷和螺紋聯袂下探。其中，熱卷1910合約周五夜盤收在3599元，較上周五夜盤收跌128元/噸；螺紋鋼合約RB1910周五夜盤收在3562元/噸，較上周五夜盤收跌229元/噸。從全周走勢情況看，鐵礦石步入熊市，價格繼續回歸；焦炭現貨拉漲受阻，期貨主力合約轉換；熱卷與螺紋是“難兄難弟”，雙雙呈現破位。
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Q345B方矩管價格無起伏，銷量在徘徊，西本新干線跟蹤的現貨交易數據顯示，今天終端采購量處于偏低水平，表明工地消化能力有限，也沒有主動囤貨；剛性需求偏淡，市場成交一般：庫存大戶銷量近三千噸，中小公司出貨量三五百噸——總量好于昨天，但低于上周同期水平。回本周，價格是跌后回穩，銷量是整體偏弱，這也是市場在向們反饋一個事實：行情下探遭遇阻力，需求恢復還待時日。接下來，如果沒有強大的外力作用，預計市場還會“煎熬待漲”。現貨沒有波動，期貨波動不大，今天，滬鋼期貨早盤低位回升，盤中震蕩回落，午后震幅縮小，尾盤沒有突破，多數合約收盤結算價格下跌，其中，螺紋鋼1910合約開盤3711元，3733元，3692元，收盤3715元，較上一交易日結算價格上漲15元。上一交易日，普氏鐵礦石指數報88.80美元，較前一交易日下跌1.55美元。另據西本新干線測的全61個主要城市螺紋鋼價格，上漲城市10個，占比14%；下跌城市5個，占比8%；持平城市46個，占比76%。——從全范圍看，開盤時少數城市上漲，更少的市場下跌，大多數區域盤整；午后，少數Q345B方矩管市場小幅回漲。
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強制標準之前公布的雙積分管理辦法征求意見稿顯示，2018年度至2020年度，乘用車企業的新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。乘用車企業平均燃料消耗量正積分可以結轉或者在關聯企業間轉讓，而新能源汽車正積分可以自由交易，但不得結轉。根據部、財政部、科技部、發改委等四部委之前發布的《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》新能源汽車在2017年的補貼額度比2016年降低20%，地方財政補貼不得超過單車補貼額的50%，個人購純電動車補貼至2020年補貼完全取消。