軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

央視網消息：據環保部網站消息，根據《中華人民共和環境保護法》有關規定，環境保護部近日發布了《2016近岸海域環境質量公報》。公報、系統地反映了2016年全近岸海域環境狀況和海洋環境保護工作進展情況。近日，環境保護部環境測司司長劉志全就公報的有關問題回答了記者提問。問：環境保護部發布近岸海域環境質量公報主要依據有哪些？答：近岸海域是指與沿海省、自治區、直轄市行政區域內的大陸海岸、島嶼、群島相毗連，《中華人民共和領海及毗連區法》規定的領海外部界限向陸一側的海域。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

馬路平坦、光鮮了。據群眾反映，從寧互路到韻家口涵洞區間內過往車輛較多、揚塵污染嚴重，城東區組織相關人員趕赴現場進行整改，對寧互路加大了曬水和人工清掃頻次。互助中路社區公共服務中心主任王曉光說：“們連夜組織人員對周邊揚塵進行了排查，對問題進行梳理，迅速建立了聯動機制，下一步們將立足建立環境衛生保潔長效機制，加強管控和管，加大力度，做到對發現的問題不推諉，不扯皮，立查立改，確保整改問題不反”。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：黃島GB9948無縫鋼管√不二之選√

“被套住的還有狗、野豬、野羊。”黃運說。巡山600天經常住山洞“6年來，每年上山100多天，每天10個小時左右，但也并不是每次都有發現。”黃運看到一串腳印，約3米長，沿著陡坡延伸到一處崖壁前。停下腳步，低頭扒開枯葉，發現了一堆羊糞。“這是一只野羊，距離剛才那棵樹只有兩三米，獵者應該是發現了它的蹤跡，但從痕跡上來說，這只野羊沒被捉住。”黃運高興地說，并繼續往上爬。其實，對于黃運來說，一無所獲才是開心的。