軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

違法搭建和圈占的養殖戶積極配合組拆除圏棚，針對人力和機械的不足的實際，部門及時雇用勞力幫助拆除。目前，養殖戶正在對已經拆除的圏棚廢棄物和牛羊糞污進行清理。互助縣林業部門正在規劃秋季造林復綠，還群眾一片綠茵。村里空氣質量、群眾生活質量都得到有效改善，環保督查深受村民好評，群眾反響強烈。班家灣村小學校長王塬說：“圏棚拆除這幾天，學校的空氣明顯好轉，相信糞污清理完成后，孩子們就會有一個空氣清新的學習環境。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

市新能源車比重提高到17%將陸續投運至3條公交線路上新能源公交車安全性能更高7月，是夏都西寧的季節，伴隨著季節，讓市民驚喜的好消息又從西寧公交集團有限責任公司傳來，在市委市的堅強和各職能部門的大力支持下，市今年新引進的55臺新能源公交車在7月1日次亮相西寧，并將于今后陸續上線運營。新能源車比重提高到17%近年來，西寧公交集團公司緊緊圍繞市委市創建公交都市、建設暢通西寧的工作部署和要求，堅持以綠色發展的理念城市公交發展，積極推廣清潔能源和新能源公交車的發展。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：市北小口徑厚壁無縫管√批發價格√

到“十三五”末，遏制秦嶺地區各類破壞環境的行為，各類開發建設活動得到基本規范，礦區復墾、自然保護區、生態示范區建設進一步加強。秦嶺家公園初步建成，空氣質量達到一、二級標準，地表水質量達到功能區劃水質要求，漢江和丹江出省境水質穩定保持達標。《方案》還表示，下一步多部門組織開展秦嶺生態環境保護聯合檢查，對秦嶺北麓違建別墅情況進行“回頭看”，嚴肅查處秦嶺范圍內非法采礦、采砂、開墾等違法行動，規范秦嶺新建、擴建、改建的礦產資源開采和建設項目，嚴厲打擊亂亂伐、私采濫挖、亂排亂放等破壞生態環境的違法行為。