軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

彌補環保短板，環保產業的創新發展是大勢所趨。以大氣污染治理為例，環保部大氣司司長劉炳江說，當前VOC排放量大，來源復雜，是目前大氣污染工作的薄弱環節。現在的治理技術參差不齊，尚未形成具有帶動能力的龍頭企業，低質低價競爭問題突出，VOC測能力不足，在線測設備等無法滿足管要求，這對于環保產業既是機遇也是挑戰。“環保產業有巨大的發展空間和廣闊的市場，們需要把大氣污染治理的要求有效轉化為環保產業發展的市場需求，促進重大環保技術裝備產品的創新開發與產業化應用，實現產業經濟效益與管理效益雙豐收。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

學院設有家職業技能鑒定中心、機械行業職業技能鑒站。近三年來，學院順利通過重慶市高等職業教育人才培養檢查評估：成功承辦全電梯安裝工職業技能競賽總決賽；學院先后被命名為“全先進社會組織”、“全防教育特色學校”、“重慶市依法治校示范校”等；局常委、全人大常委會委員長來院視察，給予學院高度評價。學院占地900余畝，位于重慶西部新城核心區、重慶“半小時經濟圈”、重慶城市副中心——重慶雙福新區。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：咸豐無縫鋼管√不二之選√

積分可結轉交易根據征求意見稿，乘用車企業將按照乘用車平均燃料消耗量積分與新能源汽車比重積分來評價。其中，傳統乘用車的油耗量積分仍按2016年1月1日實施的《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》（簡稱“評價方法及指標”）所規定的相關比值執行。根據該評價方法及指標，2018年度到2020年度，進入【新浪財經股吧】討論文章關鍵詞：積分新能源汽車乘用車要反饋保存網頁熱門推薦APP專享添加喜愛打印增大字體減小字體一大波臺灣美食正在向逼近。