軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

據英路透社8月30日報道，消息人士表示，有關插電式電動車銷售配額的終計劃可能在數日或數周內推出。但消息人士稱將會等到2019年才正式執行，較初計劃晚了一年。由于事屬敏感，消息人士不愿具名，并稱情況仍可能生變。報道稱，汽車制造商6月時致信給工業和信息化部主管，敦促軟化對所謂的新能源車。NEV涵蓋了所有電動車，主要是插電式混合動力車。為了減輕空氣污染并拉近內汽車廠商和競爭對手的差距，為電動車和插電式混合電動車設下目標，希望到2025年至少能占汽車銷售的五分之一。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

7月14日，為期3天的第十三屆北京新能源汽車及充電樁設施展覽會在北京展覽中心（老館）舉辦，此次車展以“清潔動力，未來”為主題，展出面積30000平方米，來自百余家整車及配套企業參展，涉及新能源乘用車、新能源商用車（物流）車、充電樁、核心零套部件等。(包興安）進入【新浪財經股吧】討論文章關鍵詞：新能源汽車新能源充電樁要反饋保存網頁熱門推薦添加喜愛打印增大字體減小字體一大波臺灣美食正在向逼近。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：興慶厚壁無縫管√相關信息√

下半年能源走勢預計主要呈現三個特點：一是能源消費總體保持增長態勢。分品種看，煤炭、石油需求平穩，天然氣需求增長較快，電力繼續保持增長。二是清潔低碳能源比重上升。在各地加快實施煤改電煤改氣、加快發展清潔低碳能源等措施推動下，能源結構進一步優化。三是能源供應平穩有序，供需總體平衡且偏寬松。進入【新浪財經股吧】討論責任編輯：馬龍SF061文章關鍵詞：制造業油氣能源要反饋保存網頁熱門推薦添加喜愛打印增大字體減小字體一大波臺灣美食正在向逼近。