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\r\n\r\n記者8日從山東省召開的新聞發布會上獲悉上述消息。山東省已把淘汰落后煤電機組、關停燃煤小鍋爐、清理違法違規電解鋁項目、減少低效煤電機組發電計劃等措施列入日程表,將在2017年底之前陸續完成,以達到削減煤炭消費量的目的。\r\n\r\n山東是重要產煤省份,也是煤炭消費大省,每年用煤約4億噸,主要集中于工業領域,利用率低而排污量高,山東省環保廳副廳長姚云輝說,工業節能與大氣污染治理等環保問題關系緊密,山東已逐漸將提升生態環保與加快經濟新舊動能轉換結合施策,致力于解決結構性污染問題。
1.熱軋(擠壓無縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(或探傷)→標記→入庫
軋制無縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料,并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機,這種穿孔機生產效率高,產品質量好,穿孔擴徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

□呂夢琦閆祥嶺前不久,環保督察組在山西督察期間,環保部專家給當地干部講環境保護和責任,列舉了多個此前督察發現的案例。這些案例顯示,盡管早在2015年7月就提出環境保護“政同責”、“一崗雙責”,但仍有地方“一把手”履行環保責任不力。環保好不好,關鍵看。是綠水青山、金山銀山兩相宜,還是犧牲環境、經濟發展一枝獨秀,取決于當地主要干部堅持什么樣的發展觀。過去,正是一些地方干部政績觀錯位,一味追求GDP,甚至以犧牲環境為代價換取經濟發展,才導致環保力度弱化,環境欠賬越來越多。
定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后,進入冷卻塔中,通過噴水冷卻,鋼管經冷卻后,就要被矯直。
2.冷拔(軋)無縫鋼管:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(探傷)→標記→入庫。
冷拔(軋)無縫鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無縫鋼管)復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始,圓管坯經打空后,要打頭,退火。

重慶商報—上游財經記者了解到,按照重慶市相關文件精神,在本市購買、上牌的新能源汽車,至2020年12月31日前的確可享免繳路橋通行年費的優惠政策。6月27日,重慶市經信委表示,正會同相關部門研究制定這一政策實施細則,并將于近期對外頒布實施。市民王先生表示,于今年5月11日購買了一輛插電式新能源汽車,并已在主城區上牌,在獲悉重慶市就新能源汽車推廣應用制定了相關實施意見后,想就自己購買的新能源汽車是否能夠享受免繳路橋通行年費,以及已繳納年費的應該在何處進行退費進行咨詢。
退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后,涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔(冷軋)再坯管,專門的熱處理。熱處理后,就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(或水壓實驗)進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋,氣泡等問題,將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后,用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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因為在這樣的大熱天里,督查組要經常到陶瓷廠、鋁材廠檢查,生產車間內的溫度甚至高達40—50℃?!巴ㄟ^這樣的交叉,不僅學到經驗,而且學到不同行業治理、行業管理的經驗?!标愐僬J為,佛山陶瓷、鋁材業較多,東莞則造紙、電子行業較發達,大家可以相互學習,相互提高。中山組:“弱子”變身“漢子”中山督查組6人由汕尾市、東莞市兩地環保人員抽調組成。對這樣的安排,督查組組長、汕尾市環保局環境察分局負責人陳俊瓊認為很好,可以相互交流、相互學習。