軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

正如德聯邦內政部前部長奧托·席利所說，在過去這幾十年里不但以令人窒息的速度發展，同時也在檢討發展中所面臨的問題，這里面包括對空氣、水和土地的污染，并正在環境保護領域盡全力解決這些問題。“而德在這方面有著非常好的技術積累和經驗，合作能產生對雙方都有好處的結果。”近年來，隨著、第二屆中德中小企業合作交流會的舉辦，德歐綠保集團、戴維特余熱發電等企業紛紛來華尋求合作。單在揭陽中德金屬生態城內，已有6家中德合作企業建成投產，30個項目即將或正在開工建設。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

展會共設8個展館，展出范圍除大氣污染治理、水污染治理、土壤及地下水修復、生態修復與生態保護、環境測、室內空氣凈化、固廢處理等重點推廣技術和設備以外，還增設了揮發性有機物（VOCs）及機動車污染專區。境內展商共有25個省、直轄市、自治區500多家企業參展。來自美、挪威、俄羅斯、日本、韓、香港等16個家和地區的200多家海外企業參展，各推陳出新的專業技術與創新應用，展現了環保技術發展方向和環保市場的勃勃生機。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：務川大口徑無縫鋼管√參數分類√

南海引入氫動力汽車研發中心及整車生產項目，實現從傳統汽車整車制造向新能源汽車整車制造的“躍遷”。丹灶供圖超百億產業項目簽約落戶南海區，成為佛山市今年引進的投資額超百億的制造業項目。9月7日，科技部/聯合開發計劃署“促進燃料電池汽車商業化發展項目”佛山項目啟動儀式暨佛山市南海區新能源汽車（氫能）產業招商推介會將在南海區丹灶鎮舉行。長江氫動力（佛山）研發中心及整車生產項目落戶南海成為活動亮點。